(10)《钢管混凝土结构设计与施工规程》 (CECS 28:90)
3 桥型方案比选
3.1 构思宗旨
(1) 符合嘉兴市发展规划,满足当地快速发展的经济的交通需要。
(2) 桥梁结构造型简洁、轻巧,形成当地一道新的风景线,以体现当地的经济发展实力,和现代建桥风格,国家的建桥水平。
(3) 设计方案力求结构新颖,尽量采用新式桥型,既要满足美观要求,又要是受力合理,结构力线鲜明,轻盈可靠且施工方便。
3.2 比选标准
(1) 符合城市发展规划,满足交通功能需要及通航要求。
(2) 桥梁结构造型简洁、轻巧,不与本地区已建桥梁外形雷同,以期成为一道新的风景线,并能反映新科技成就,体现时代风貌,成为嘉兴市发展的象征。
(3) 设计方案力求结构新颖,尽量采用有特色的新结构,又要保证结构受力合理,技术可靠,施工方便。
(4) 设计的桥梁应耐久适用,还要考虑环境保护和保持生态方面的可持续发展。
3.3 比选方案
3.3.1 方案一:简支梁桥方案
四跨预应力混凝土简支梁桥,桥长2×30+4×40+2×30 m。其中主桥为4×40m四跨预应力混凝土简支梁桥,主梁采用箱形截面,梁高为等高度,主梁采用预制装配的施工方法。桥墩均采用柱式桥墩,基础为钻孔灌注桩基础。
图3.1 四跨预应力混凝土简支梁桥总体布置图(单位:cm)
3.3.2 方案二:连续梁桥方案
三跨预应力混凝土连续梁桥,桥长2×25+45+90+45+2×25 m。其中主桥为45+90+45 m三跨预应力混凝土连续梁桥,主梁采用箱形截面,箱形梁的梁高采用变高度,其底曲线采用二次抛物线,主梁采用悬臂浇筑施工。桥墩均采用双柱式桥墩,基础为钻孔灌注桩基础。
图3.2三跨预应力混凝土连续梁桥总体布置图(单位:cm)
3.3.3 方案三:下承式简支系杆拱桥方案
单跨下承式简支系杆拱拱桥,桥长2×40+120+2×40 m。其中主桥为120 m的单跨下承式简支系杆拱桥,拱肋采用钢管混凝土,哑铃型截面;吊杆采用柔性吊杆。采用缆索吊装施工。主墩采用三柱式桥墩,基础为钻孔灌注桩基础。
图3.3单跨下承式简支系杆拱桥总体布置图(单位:cm)
3.4 方案点评
从该桥桥址的实际地理位置地形环境,结合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的设计原则,综合考虑本桥的结构形式选取连续梁。从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选,最终确定桥梁形式。
以上三个方案的优缺点比较如表3.1所示:
表3.1 方案比较表
方案 简支箱梁桥方案:
2×30+4×40+2×30 m 连续梁桥方案:
2×25+45+90+45
+2×25 m 下承式简支系杆拱桥方案:
2×40+120
+2×40 m
经济 施工成本低,材料普通,价格低。 施工成本低,所用材料普通,成桥后养护费用少,但需要大型支座,需较多预应力钢筋。 降低桥面高度,减少引道工程数量。
施工难易度 由于桥梁跨径不大,节省了大量施工器材,改善了生产条件,施工简便,施工速度快。 施工技术成熟,方法简单,易掌握,需要的机具少,无需大型设备。 施工过程较复杂,但水平推力较小,材料获得方便,性能充分发挥。
工期 较短 较长 较长
航运和跨越条件 航道宽敞,
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