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3.3础设计 107
3.3.1 设计资料 107
3.3.2 荷载标准值组合计算 107
3.3.3 桩型确定 107
3.3.4 单桩承载力确定 108
3.3.5 确桩数和桩的布置 108
3.3.6 单桩受力验算 109
3.3.7 承台设计 109
3.3.8 单桩设计 111
结语. ..... ..113
致谢 .114
参考文献..115
附录.116
第一章 工程概况和建筑设计
1.1工程概况
1.1.1工程简介
该工程位于某小区内，建筑层数为10层，建筑的层数及立面处理均按城市规划的要求，注意考虑相临建筑的日照间距等的要求；建筑层高为2.8m。
采用钢筋混凝土框架结构形式。设防烈度为7度，设计地震分组为第1组，设计地震加速度为0.15g。
1.1.2自然条件
地形：地势较为平坦，地面绝对标高为黄海高程50～54.5m，场地类别为II类场地
气温：年平均气温20℃，最高气温36℃，最低气温-8℃。
雨量：年降雨量1000mm，最大降雨量 130mm/日；
风向：夏季主导风向东南，冬季主导风向 西北。
基本风压: W0=0.30KN/m2
基本雪压值：S0=0.30KN/m2
地质条件：
耕植土：厚0.7米；
软土层：厚4～9米，场内分布。地基承载力＝10kPa；
粉质粘土：厚6～11米，场内分布。地基承载力＝255kPa；
地下水：场内地下水在4.10～4.20米处。地下水质对钢筋混凝土无侵蚀性。
1.2建筑设计
1.2.1设计依据和意图
住宅建设应因地制宜、节约资源、保护环境，做到适用、经济、美观，符合节能、节地、节水、节材的要求。本设计坚持以人为本，意在创造方便、舒适、优美的生活空间。
1.2.2总体布局及结构选型
该住宅楼为10层点式小高层住宅，电梯机房设在顶部，1层是车库层，2～10层为住户区，采用一梯四户，并且对称布置，这种布置对抗侧力有利。采用混凝土框架结构，每套居室室内的平而布置基本上按“大客厅，小卧室”的要求确定的，在功能和结构上分区合理。
1.2.3交通联系
交通枢纽设置在北面建筑中，有一部电梯和一部防烟楼梯。电梯和楼梯通过前室相连。各户之间通过走廊连接，交通路线简捷流畅，同时在紧急情况下，用户可以迅速疏散。北向消防前室形成大空间，平时可作公共休息室。
由于建筑物的层数，住户的实际情况，本建筑中设有一部电梯，根据估算一部电梯完全满足要求。除了设置电梯本设计中也设计置了一个楼梯。楼梯的位置，踏步的尺寸和数量，从考虑高层住宅的特点和一些建筑要求的方面做了设计和计算，楼梯为防烟楼梯。源'自^751;文,论`文'网]www.751com.cn
1.2.4各功能分区简介
卧室是休息的地方，所以要求动、静分开的同时，同时也要求同其它房间分隔开来；各人生活各得其所，具有良好的私密性。对房间的要求是隔声效果好，卧室之间不应穿越，同时必须直接采光，自然通风。
根据中国特色，厅具有起居室、会客室、餐厅的多种功能。本设计中采用了大客厅分别与厨房、卫生间、卧室相邻，成为连接各房间的交通枢纽。起居室内的门窗洞口布置应综合考虑使用功能要求，减少直接开向起居室的门数量。