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3.4.1 地质构造 7
3.4.2 地震烈度 7
3.5 水文地质条件 7
3.5.1 地表水 7
3.5.2 地下水 8
3.6 不良地质现象 8
3.6.1 岩溶 8
3.6.2 煤系地层、采空、瓦斯情况及石膏层 8
3.6.3 软塑红黏土层 8
3.7 物理力学参数建议值 8
3.8 工程地质条件评价及注意事项 9
4 区间隧道平、剖面布置 9
4.1 线路条件 9
4.2 区间隧道环境条件 10
4.3 线路平面 10
4.4 线路纵断面 10
4.5 隧道横断面 11
5 暗挖段工程材料 12
5.1 混凝土 12
5.2 钢架、钢筋 12
5.3 其他 12
6 区间暗挖隧道结构设计 12
6.1 隧道衬砌设计 12
6.2 围岩压力计算 13
6.3 内力计算 14
6.3.1 结点 14
6.3.2 单元 16
6.3.3单元荷载 17
6.3.4 单元材料性质 20
6.3.5 结点约束 20
6.3.6 内力数据 21
6.4 配筋计算 24
6.4.1 截面设计 25
6.4.2 截面复核 26
6.5 裂缝宽度检算 27
7 施工方法及主要施工步骤 28
7.1 区间暗挖段施工方法 28
7.2 施工步骤 29
7.3 工程量计算 29
8 结论 30
致谢 31
参考文献 32
1 绪论
1.1 课题的目的和意义
毕业设计是对大学四年所学知识的检验和考察，这次毕业设计使我对本专业的知识有更深一步的了解和掌握，让我在以后的学习和工作中能灵活的运用专业知识。
大学四年虽然学了很多关于隧道工程的专业知识，但各个知识点之间相对独立，通过这次毕业设计可以把所学的专业知识的各个知识点很好的融会贯通起来。运用学过的基础理论和专业知识，结合工程实际，参考国家有关规范、标准、工程设计图集及其他参考资料，独立地完成所要求的设计任务，同时系统的掌握设计步骤、设计来源和依据、方法，培养我们分析、解决问题的能力，为以后走上工作岗位，从事有关设计、施工等具体实践工作奠定基础。
1.2 国内外研究现状与水平
1.3 发展趋势
1.4 文献综述
2 概述
贵阳市轨道交通2号线二期工程机场站～小碧站位于贵阳市南明区，其中，机场站～ZCK46+434段已由机场站先期施作完成，线路从ZCK46+434处右偏下穿机场路匝道、贵新路及匝道填方路基围成的积水洼地、贵新路以及机场路旁加油站后沿着机场路敷设至小碧站，本区间隧道全长496.2m（ZCK46+434～+930.2），线间距10～13.90m，轨面埋深0～16.1m，ZCK46+434～+579段采用明挖法施工，ZCK46+579～+930.2段采用暗挖施工。