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    (二)研究现状和发展趋势
    1.研究现状:
    2.发展趋势
    二、 自主品牌汽车国际竞争力的现状
    在当今汽车工业全球化的背景下,自主品牌汽车已处于国际老牌汽车集团的包围之中。几乎所有跨国汽车巨头在2002年已经全部打入中国市场,完成其在中国的战略布局,尽可能地迅速扩张其各自品牌,瓜分中国市场,在国际市场上亦是如此。所以,自主品牌汽车想要在国际市场中占据理想份额,需要我国汽车人不断的努力,不断改革,不断创新,所以探索汽车自主品牌的创建与发展壮大之路就显得尤为重要。
    (一)中国汽车行业现状
    随着欧洲、美国、日本等世界强国的汽车市场日趋饱和,中国国内的汽车市场成为国外汽车强国企业主要的目标市场,中国自主车企在家门口接受着列强的不断围攻中,那么中国汽车行业如今处于何种现状呢?整个中国汽车行业现状可用以下三点概括:
    1. 汽车产销量稳居世界第一,已成为国民经济重要的支柱产业。
    2. 自主车企的研发投入逐年增长,推动着汽车工业技术水平稳步提高。
    3. 自主汽车产业大而不强,中国品牌汽车发展前景令人担忧。

    (二)自主品牌汽车的国际竞争力
    从产业规模、企业规模、技术水平、国际竞争力等方面看,自主品牌汽车产业是一个整体上不具有国际竞争力的产业,在相当长时间内,自主品牌汽车工业仍然是一个以国内市场为主的产业。在全球汽车分工体系中,自主品牌汽车整体上处在中游的整车制造和零部件生产环节,与汽车工业水平处在组装和后期文护的国家相比,自主品牌汽车有一定优势,放眼全世界汽车的发展,自主车企要走的路还很长。
    表1      自主品牌汽车整体贸易竞争力指数     单位:亿美元
    年份    汽车产品进口总额    汽车产品出口总额    贸易竞争力指数
    2012年    810.13    784.15    +0.126
    2013年    850.78    821.44    +0.148
    2014年    760. 64    721. 63    +0.223

    从表中可以看出,自主品牌汽车产业的生产率是高于国际水平的,具有一定的出口竞争力,并且呈逐年递增的趋势。
    表2            RCA指数分析             单位:亿美元
    年份    自主品牌汽车出口总额    中国商品出口总额    世界汽车出口
    总额    世界商品出口总额    RCA总数
    2012年    401.15     7619.50     7544.80     119235.00     0.33
    2013年    437.44     9689.40     9687.98     126364.00     0.41
    2014年    487.96     12180.00     10793.96     135700.00     0.56

    由此可见,随着中国经济地发展,自主品牌汽车出口总额在世界汽车出口的比重增加,说明自主品牌汽车产销量受到世界范围的逐步认可,我国汽车工业的国际竞争力逐步提高,但同样面临世界各国汽车工业竞争带来的压力和挑战。
    综合分析,自主品牌汽车发展时间较短、技术欠缺、品牌实力较弱。在国内市场上尚有一席之地,发展态势良好。在国际市场上,自主品牌汽车竞争力较低,与国际汽车大牌之间的差距较大,需要自主品牌汽车人不断的努力,使中国变成真正的汽车强国。
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