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物流设备的总体数量快速增加，许多新型设备不断涌现，比如包装设备、运输设备、配送设备[2]、搬运装卸设备（如叉车、起重机等）等。
（2）物流设备的自动化水平、信息化程度提高
以往的物流设备大多是以手工或半机械化为主，工作效率都比较低。
（3）基本形成了物流设备生产、销售和消费系统
物流设备有需求，但难以找到相应生产企业的情况在过去时有发生[3]。如今，我国已拥有一批专业的物流设备生产厂家、销售的专业公司和消费群体，物流设备在生产、销售、消费的系统中得到了改进，物流设备的生产、销售、消费的系统已经基本形成。
（4）物流的各个环节都应用到物流设备
无论是在生产企业的生产、仓储，运输、配送，还是在物流中心的搬运装卸、加工、包装，物流设备都得到了很大的应用空间。
（5）新型物流设备和新技术物流设备不断涌现
物流各环节分工不断细化，以满足顾客需要为宗旨的服务需求持续增加，专门为某一物流环节的物流作业、专门商品或是专门顾客提供的新型物流设备和新技术物流设备不断涌现。
我国物流行业的高速发展使得高新的物流设备即刻投入了应用，但是，物流任务的要求也越来越严格，物流设备存在的质量和安全问题主要有以下几个方面：
（1）物流基础设施的安全多元化建设的投入太少。
（2）物流技术与设备设施的安全标准不统一，缺少全面的正规行业标准和组织，设备间的相互配套和衔接不足。
（3）物流技术与安全设备供应商的规模普遍较小，发展起步阶段执行操作不够规范。
（4）物流企业在选择物流技术与设备时，以价格作为首选的因素，却忽视检验物流设备的品质与安全性能标准。
（5）缺少现代物流一体化的观念。
（6）物流企业在进行系统规划和设计阶段，缺乏对安全管理技术与物流设备的充分认识，在使用中使设备处在潜在危险性中。
1.2 机场行李系统的组成和功能
行李系统的主要功能：“将旅客的行李收集起来，装运到飞机，从飞机上卸载，再交回旅客手中”。优质的行李系统的特点是能快捷、准确、避免行李丢失。离港系统将旅客的出发行李送至随行航班，主要通过这几种途径：①分流；②合流；③升降；④分拣[4]。送到转盘或收集线后，由工人将行李送至行李舱；到港系统则将旅客的到港行李由工人从行李舱送至收集线，再由旅客拾取。
机场行李系统主要包括：
（1）出发旅客值机柜行李输送
将出发旅客行李送到输送设备并安全检查；并且由安全行车直接送到离港转盘或早到存储线；而可疑行李需进行开包检查，确认行李安全后再送到离港转盘或者到存储线。
（2）到达旅客行李提取输送
将到达旅客的行李从飞机上取下后，送到到港行李收集线；而旅客在到港转盘提取自己的行李。
（3）早到旅客行李存储
早到系统可选航班模式或时间模式；例如：航班模式下行李按航班进行存储；时间模式下行李按航班出发时间分段存储；所有行李可按预定模式将行李送回分拣机进行分拣。
（4）在线读码站、人工编码站和行李分拣机
在线读码站先将通过读码站的旅客行李信息读取到行李系统[5]；行李系统再将此信息发送到SAC系统[6]；而后SAC系统将通知分拣机进行对应航班行李的分拣。
人工编码站处理在线编码站不能正确读取的行李；例如对行李进行直接目的地编码；也可对行李进行航班编码处理。