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4.4 可拓学理论应用 29
4.4.1 深基坑施工的风险评价 30
4.4.2 可拓学理论评价结果 37
4.5 评价结果分析 37
5 某地下工程深基坑施工风险对策研究 39
5.1 技术对策 39
5.1.1 空间几何条件影响风险对策 39
5.1.2 维护支撑结构体系影响风险对策 39
5.1.3 施工条件影响风险对策 41
5.1.4 施工荷载影响风险对策 41
5.1.5 基坑暴露情况影响风险对策 41
5.1.6 其他因素 42
5.2 管理对策 42
6 总结与展望 44
6.1 总结 44
6.2 展望 45
致谢 46
参考文献 47
附录 1:城市深基坑工程实施阶段风险评价问卷 49
1 绪论
1.1 选题背景和意义
1.1.1 选题依据及背景
今天的中国经济发展飞速、社会进步迅猛，同时我们的生活空间变得紧张，建设项目 数量也在与日俱增。中国是全世界最大的建设工地，与此同时人们也开始重视深基坑工程 施工的风险问题。深基坑工程具有一次性，施工时间长、工艺复杂、施工环境不明朗和投 资大等特点，这就会造成许多风险[1]。风险很难做到完全的消除，但如果对风险进行有效 的风险防控，就能很大程度上减少事故的发生。无论是怎么样的深基坑工程，有效的风险 管理都必须把工期、成本、质量、安全和环境的可持续性作为一个重要的考虑因素。
深基坑工程在近几年事故频发，由于技术、管理不善等原因带来的巨大经济损失既耽 误工期，又会造成邻近建筑物倒塌和人员伤亡，并产生非常恶劣的社会影响[2]。
2004 年 4 月 20 日，在新加坡的尼科尔高速公路附近的大规模快速运输圈线的深支撑 挖掘在建设中的支柱支撑系统失效后突然坍塌。不幸的是，灾难导致了四处建筑工地的人 员死亡。
2008 年 11 月 15 日，杭州的地铁一号线地铁站深基坑施工过程中由于隔板墙和钢管 支柱的故障而坍塌，导致事故发生并因此夺去了 17 个人的生命，4 个人失踪，总损失超 过 5000 万人民币。
2009 年 3 月 19 日，西宁市南方市场施工现场坍塌，造成 8 名工人死亡。
2011 年 4 月 12 日，保山万达广场施工现场。工人在开挖和垫层的过程中，北侧的围
护体突然倾覆，导致一些道路坍塌，交通中断。事故造成直接经济损失约 55 万元。同年
8 月 28 日，新沂某商品房坍塌，在建地下车库护土墙，造成 6 人死亡[3]。