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摘 要：本论以噻吩正辛烷为模拟燃油，在盐酸介质中，以过硫酸盐为氧化剂，研究了催化剂用量、氧化剂用量、反应时间、反应温度及酸度对噻吩的脱硫效率的影响。实验结果表明在优化的条件下过硫酸盐2-盐酸体系对噻吩的氧化脱硫率接近50%。55309
毕业论文关 键 词： 氧化脱硫，过硫酸盐，噻吩
Abstract：Thiophene was selected to represent the organosulfur compounds in diesel fuel, The effect of oxidation desulfurization for thiophene was studied in the present of hydrochloric acid. The effects of dosage of oxidizer, concentration of S2O82-, reaction time, reaction temperature and the concentration of hydrochloric acid on the oxidation desulfurization were investigated. The experimental results show that under the optimized condition the S2O82--HCl can oxidize thiophene with a conversion of about 50%.
Keywords：Oxidation desulfurization, S2O82-, thiophene,
目 录
1 前言 3
2 实验部分 3
2.1仪器与试剂 3
2.2实验方法 3
2.3色谱条件 4
3结果与讨论 4
3.1噻吩的色谱图 4
3.2反应时间对脱硫效果影响 4
3.3温度对脱硫效果影响 5
3.4 HCl浓度对脱硫效果影响 5
3.5过硫酸盐用量对脱硫效果影响 6
结 论 7
参考文献 8
致谢 9
1 前言
大气中SO2 污染有极大的危害性，我国目前SO2 污染形势越来越严峻，排硫总量居高不下，酸雨覆盖范围广、发生频率高、对人民健康、生态环境和国民经济造成了严重影响。城市中SO2 污染的一个重要来源就是交通运输。我国柴油标准的硫含量远高于发达国家的标准，且存在标准先行、行动滞后的问题。面对柴油的低硫化及日趋严格的环保要求，致力于研究高效节能的脱硫方法已迫在眉睫。由于越来越严格的环境法律法规，汽油的深度脱硫已经成为很紧迫，急需解决的世界性的研究项目。目前燃油生产企业采用加氢脱硫技术，加氢脱硫为炼油企业广泛采用，但反应温度高，压力大，且需要加入昂贵的氢气，不能达到深度脱硫目的，脱硫的效果并不是很好，要提高燃油脱硫效率，需要改进现有的反应装置，找到更高效的催化剂。为了降低生产成本，许多研究者正致力于氧化脱硫的研究。选择性吸附脱硫[1]、萃取脱硫[2]、生物氧化[3]、加氢脱硫及氧化脱硫[4-7]已有报道。而氧化脱硫技术成本低，反应条件温和，可获得深度脱硫，因而成为研究热点。
本文阐述了在双氧水体系中，利用噻吩模拟含硫汽油。经过硫酸盐作用下，分别从控制时间，温度，酸度几个变量探究噻吩的脱硫效果。
2 实验部分
2.1仪器与试剂
正辛烷，噻吩，用正辛烷配制的2.50mM噻吩模拟燃油，37% HCl，10%过硫酸盐，蒸馏水。所有试剂与化学药品均为分析纯。
吸量管、温度计、试管、带水浴功能的双层水浴反应釜、试管、微量进样器、空气泵、水浴锅、磁力搅拌器、GC14B气相色谱仪（日本岛津）。
2.2 实验方法
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