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据美国部分机构对与美国制造业500家大企业进行大调查,在2010年,第三方企业承担将近70%的国内物流业务,再加上国际业务之后，实施了物流外包企业总共占有82%之多,外包的时间跨度也超过了10年。在亚洲的日本,整个市场有85%由第三方物流公司所占有；在欧洲则有76%。然而在中国,只有75%的企业实施物流自营。许多在中国的企业都自己负责承担运输及仓储工作,有些企业甚至不惜花巨资投入与建立自己的物流公司，由于他们有较强的传统老观念并且根深蒂固，所以不愿意把物流这块交由公司以外的人员去管理。据中国仓储协会2010年调查统计,第三方物流承担生产企业的原材料的比重仅仅占22%。成品销售物流的,仅占17%。在大多数发达国家企业物流成本被大大的降低了服务质量却在上升这应该归功于社会化经营。以物流成本为例,2008年美国的物流总成本占GDP的比重为8.5%。欧洲等发达国家物流总成本占GDP的比重一般为10%左右。然而我国的物流总成本占GDP比重却高达近17.8%,这势必影响中国企业的国际竞争力。
很容易看出,较之发达国家而言,我国完全实施物流外包的汽车企业还比较少,大多数汽车企业实施的是企业物流自营的策略,这种做法的弊端也是十分明显的,一是由于汽车企业没有有效的利用善于管理物流的第三方物流企业,而自己又缺乏丰富的物流管理经验,因此导致了汽车企业的物流成本不断上升;二是由于非物流的汽车企业耗费巨额资金到运输管理以及仓储管理等物流业务中,便使得汽车企业宝贵的资源无法投入到主要的生产发展业务上,因而企业核心竞争力受到阻碍。我将以上海通用汽车公司在国际物流管理中实施的物流外包的流程为例子, 分析公司现状及管理中存在的问题，阐述其中的优势以及风险所在，从而得出相关启示，这对进一步完善及推动国际物流外包具有深远的意义。
（二）研究目的与意义
（一）课题的研究目的
1、探究上海通用汽车在国际物流中的物流外包运营管理。
2、分析了上海通用汽车在国际物流中的物流外包运营管理的问题和不足。
3、完善上海通用汽车在国际物流中的物流外包运营管理的对策。
（二）课题研究的意义：
二十一世纪，在对外贸易日益趋于国际化的现代社会，企业为了更好地专注生产与贸易的扩张，越来越多的企业选择将物流工作进行外包，在汽车物流产业中物流外包已经成为了一项必不可少的重要发展趋势。通过物流外包的形式，降低物流经营上成本，提高物流过程的运作效率，从而使物流工作简易化同时提高了企业的物流管理水平。但是我国企业的物流外包的整体现状却不容乐观，严重约束了我国企业在国际贸易过程中物流外包的整体水平的提高，进而影响到企业竞争力。所以研究企业对物流外包的管理方法与决策， 是至关重要的并且具有很深远的意义。
本文从上海通用汽车物流外包的管理现状入手，探究了企业的物流外包操作流程，分析了管理中存在的问题, 并提出解决对策，从而得出相关启示，这对进一步完善及推动国际物流外包具有深远的意义。
（三）文献综述
外国的关于物流业务外包方面的研究现状：物流外包是一种组织的策略，把之前由公司内部物流人员从事的非关键步骤交给外部工作人员来包办，利用合同给专业的人员让他们负责处理是由LaabS提出。C lifford F.Lynch 对物流外包原因进行了汇总，其中有：抑制成本，增强劳动生产效率和柔性化，促进资产收益率的上涨，使顾客服务水平得到提高等等，关于物流供应者与需求者，强调两者关系的重要程度，同时，针对二者关系的管理进行研究。在企业外包中，西方学者从很多不成功的案例中，针对外包风险，提出了要对其高度重视。对于风险降低，总共有 2 中模式：首先，降低不好事情所导致的损害；第二，控制不好事件出现的频率。另外，由交易成本、代理成本方向出发，部分学者对外包风险进行了分析，比如：Earl 和 Nelson，在他们看来，对成本组织协调、对外包管理投入，其人力成本、资源优化成本都含有交易成本，以及管理成本，不过对于一部分汽车企业而言，他们对交易成本、管理成本估计过低，然而这两个成本的上涨势头却尤为迅速。Svenulset 觉得，在企业与第三方物流两者间的外包风险，可以编制二者都接受的履约目标；创建信息资源共享制度；还有开展顾客关系管理来达到。在 Tracey 看来，对风险其决定性的因素，就是不能对第三方物流供应商控制。