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航空运输在国际经济发展中也占据着不可忽视的地位。目前，从全球范围来看，航空运输方式的景气程度在很大程度上受经济周期的影响。比如08年的金融危机，导致航空运输需求趋于疲软，再加上油价大幅震荡，越来越多的货主选择其它运输方式。最近几年，随着我国以及亚太等新兴国家经济的蓬勃进取，推动全球航空运输业发展的主力之一已经是亚太区域的航空运输市场。2014年，中国运输机场统共达到货邮吞吐量1356.08万吨，同比增加7.8%。2013年，香港国际机场、阿联酋迪拜国际机场、韩国仁川国际机场、上海浦东国际机场和德国法兰克福国际机场是全球机场国际货邮吞吐量排名前五名。源[自-751^`论/文'网·www.751com.cn
公路运输是一种十分机动灵活的运输方式，既可以进行独立运输，也可以配合其他运输方式之间的衔接。铁路车站、港口和机场物资的集散基本都依靠公路运输。在短途运输中，尤其是实现“门到门”的运输中，他有着其他运输方式无法企及的优势。公路运输是联结各类运输方式起点和终点不可缺少的条件，是沟通经济发展的桥梁和纽带。铁路、水路、航空运输能否正常进行都需要其货物集疏运输的配合。因此衍化出一种先进的运输方式，多式联运，其大大增加了运输中转的装卸效率，减少了货物的在途时间，在国外广泛普及。随着国外发达国家对运输的要求越来越严格和社会分工的深入细化，促使其市场划分越来越专业化以及多元化。
管道运输是一种由于石油的生产而发展起来的特殊货运方式，基本只适用于运输流体状货物。管道可以说既是运输工具又是运输线路。早在2012年，我国便基本建成了四大能源战略通道，以及四通八达、范围不仅仅遍布全国更直通海外的油气主干管网。目前全国陆上油气管道运输的货物周转量大概为6000多亿吨公里，已成为继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输行业。不过，与发达国家相比仍存在较大的差距：一是管道规模小，覆盖面不宽泛。我国仍然是通过铁路运输成品油，煤浆管道也还没有进一步的突破；二是专用于油气管道的阀门、高效泵机组、直缝制管、钢材等仍然要依赖进口；三是管道技术水平有待提升。
(二) 国际运输业存在的问题
尽管国际运输已经成为各国对外贸易发展不可或缺的力量，但不可否认，国际运输业仍然存在一些问题。就海洋运输业而言，主要存在三方面的问题：一是由于运输量剧增，而我国港口数量较少，分布不均，因此基础设施的建设和管理显著增大了港口的营运成本；二是万一发生海损事故，会引起漏油，对海洋环境的危害很大，处理漏油事故的费用和时间较大；三是集装箱吞吐量太大，我国用于海洋运输的集装箱太少，无法应付。铁路运输业存在三方面的问题：一是信息管理太落后，货物运输经常会出现差错；二是运费价格与其他方式比较来看明显偏低，使铁路运输的原本紧张的局面愈加激烈；三是我国铁路运输大多是由国家垄断管理，而这种制度所带来的恶影响越来越明显。就航空运输业来说，主要存在两个方面的问题：一是航空运输干支网络缺乏有效衔接；二是航空运输发展政策有待改进。就公路运输业而言，主要存在三方面的问题：一是基础设施有效供给不足；二是各地区、国家间的公路发展存在明显差距；三是国家无法免费开放公路的使用，需要依靠收费公路。就管道运输业而言，主要存在两个方面的问题：一是各国管道技术水平存在差距；二是管道网络化的程度依然偏低。