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4.1.2 车辆出入模块 14
4.1.3 车辆出入模块 16
4.1.4 厂商客户模块 16
4.1.5 业绩统计模块 17
4.2 数据库触发器设计 18
4.2.1 车辆库存模块触发器设计 18
4.2.2 零件库存模块触发器设计 19
4.2.3 业绩统计模块触发器设计 20
4.2.4 登陆用户用户信息记录 22
5 前台客户端的设计实现 23
5.1 前台客户端与SQL数据库的通讯连接 23
5.2 登陆界面 23
5.3 主界面 24
5.4 进车管理界面 28
5.5 销售管理 37
5.6 车辆信息管理 38
5.7 零件管理 38
5.8 售后管理 39
5.9 员工管理 40
5.10 客户信息管理 41
5.11 厂商信息管理 42
5.12 业绩统计 43
5.13 系统设置 44
5.13.1 密码修改 44
5.13.2 重新登陆 45
6 系统测试 46
6.1 注册 46
6.2 登陆 46
6.3 主界面 47
6.4 车辆信息模块测试 48
6.5 零件库存管理模块 51
6.6 员工管理测试 52
6.7 客户信息管理测试 53
6.8 厂商信息功能测试 54
6.9 报表统计功能测试 54
6.10 系统设置密码修改测试 55
7 总结 57
致谢 58
参考文献 59
附录 60
1. 绪论
4S店是汽车销售渠道的一种模式。到了20世纪90年代中期，汽车厂商开始建立自己的销售渠道，并逐渐形成了四种汽车渠道模式，总代理制、区域代理制、特许经销制以及品牌专卖制。品牌专卖制是1999年发展起来的销售渠道模式。主要以“三位一体”（包括整车销售、零配件供应、售后服务）专卖店 和“四位一体”（整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈）专卖店（4S店）为表现形式。
1998年4S店由欧洲传入中国并立即受到了各个制造商的青睐。98年后，大大小小的新品牌纷纷建立自己的专卖店，短短5年内，品牌专卖店如雨后春笋般遍布于全国各大城市。 4S店是汽车市场激烈竞争下的产物。中国汽车市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的文修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大汽车的销售量。
然而目前由于我国盲目的跟风现象严重，许多4S店不考虑任何问题，一拥而上建立4S店，导致社会资源浪费，同时也增加了自身的竞争压力。现在随着利润空间不断压缩，有很多4S店面临生存危机，降低成本运营的问题迫在眉睫。
1.1 本课题的意义
中国汽车行业的发展壮大使得国内外汽车市场竞争越来越激烈，但传统的管理模式使得本国汽车行业难以在竞争中胜出，复杂的日常工作管理流程、大量的内部数据管理和庞大的客户资料表明4S店急需一种新的管理方式和管理工具来提高市场核心竞争力，在这种情况下，汽车4S店信息管理系统应运而出。
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