jsp公交刷卡数据统计系统图表的设计与实现(3)

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1.1.2 课题研究意义

作为企业的公交公司对如何提高车辆运营效率、把握车辆运营规律、合理规划运行线路、改善服务质量都有着迫切的需求。而使用更先进更便利的计算机技术、网络技术最重要有两点作用，一个是提高经济效益，另一个是提高社会效益。在提高经济效益方面，通过对刷卡数据的统计分析，不仅能减少车辆在站台停留时间加快车辆运作，更能及时掌握每辆公交的效益、每条线路的效益，以及整个公交公司的效益。通过更直观、准确的统计数字，公交公司制定对哪些线路增加班次、对哪些线路减少班次、对哪些线路需要整改等等的策略，来使公交的效益更大化。另一个在提高社会效益方面，使用刷卡方式无疑是减少了现金流动，加快了乘客上车速度，这样更方便市民的出行，同时也能提高公交车的服务档次，提升城市形象。还能提高车辆的运行效率，降低路况堵塞的几率等等。

建立公交IC 卡数据统计分析系统，使城市公共交通一卡通系统更加完善，统计分析方法更加便捷，有利于进一步方便市民、促使公共交通行业走向信息化、科学化和规范化，使得公交行业具有更广阔发展前景。

1.2 课题研究国内外现状

1.2.1 课题研究的国外现状

聚焦于国外，公交IC卡使用较早，并且其功能己由早期的单一公交收费功能发展成跨行业、跨部门多领域的多功能一卡通。法国是世界上使用IC卡最早的国家，但在公共交通领域开始以IC卡取代磁条卡和纸张式车票。1996年韩国首尔开始使用IC卡收费系统，到2007年全市有90%的乘客使用IC卡乘坐公交汽车。2000年，美国的芝加哥市开始发行“Chicago Card”取代以前磁条卡。2002年，新加坡开始使用“EZ-link”卡，并致力于IC卡跨行业、跨部门的多领域应用等等。

1.2.2 课题研究的国内现状

国内来说，针对公交IC卡数据统计分析的研究较国外起步较晚。但由于中国处于快速发展时期，人口情况、道路情况、政治等因素比较复杂，交通状况和国外相比也存在较大差异。就拿北京来说，政治环境因素比较多，交通管制较多，人口众多，发展智能交通比国外要困难的多。所以我觉得中国基于IC卡在公共交通虽然在技术上较国外落后，但在实际应用研究上比国外要做得深入些。

1.3 课题主要研究内容

本课题首先通过徐州公交刷卡系统的发展现状的分析，以及大量公交刷卡数据分析中遇到的问题，提出了运用大数据可视化（data visualization）的技术进行图文并茂的数据显示的课题研究目标。并在分析了课题所需要的关键技术和研究方法，即JSP技术、大数据可视化原理、统计学原理、数据库技术等基础上，结合系统的需求，构建了本课题的设计方案。根据已有的徐州11路公交刷卡数据的信息，确定了系统的主要内容：路线信息、站点信息、公交车信息、刷卡数据信息、刷卡时间信息、公交刷卡信息可视化模块等部分。最后运用Echarts这一数据可视化工具，设计与实现的徐州公交刷卡数据统计系统。

2 需求分析

2.1 公交系统分析

徐州公交公司是大型的国有企业，掌握这徐州地面交通的重要资源，也是徐州公共交通命脉的枢纽。随着城市化的日益加快，道路交通拥堵问题越来越严重，人们利用公共交通出行的需求也越来越多。因此，围绕这一需要，徐州公交公司需要进一步完善当前的公交运营系统，推出更多的能够提高工作效率、降低成本、提高服务质量的方法，其中如何合理的对已有车辆进行有效调度，提高运营效率便是首先面临的问题，而这些需要对大量的公交刷卡数据进行统计分析。只有构建有效数据分析系统，才能够具有前瞻性，及时性，对徐州的公交运营状况进行掌握归纳，及时做出决策。