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在压实度连续检测技术的基础上，将自适应技术引入压实控制中，压路机根据频率、振幅、遍数、压实度等参数，不断改变自身的参数，自动适应作业工况，实现压实作业的最优控制。还可通过对工作过程的检测，进行报警、故障诊断和分析。德国Bomag公司设计的智多星压实控制系统，其原理是根据被压实材料的密度变化自动选择适当的振幅，以优化激振力的输出。单钢轮振动压路机采用控制振幅的Variocontrol系统，其设有5个垂直振幅挡位，供驾驶员手动操作。
双钢轮振动压路机采用控制振幅及振向的Variomatic系统，可根据前、后钢轮对被压实材料不同的响应信号来自动调整相应的振幅及振向，优化激振力的输出。Ingersoll-Rand、Caterpillar等公司也在各自的产品上配置了可监测压实工况及数据处理的电子控制系统。
（2）压实过程计算机仿真技术:
在压实理论和技术的研究中，试验研究与计算机仿真技术的结合将成为更加重要的研究手段。计算机辅助设计、辅助试验、辅助制造、辅助管理以及辅助工程将使压实机械的设计过程从构思、设计、制造、试验到使用、文护、管理的全过程成为高度自动化和现代化的过程。
（3）压实机械辅助选择技术:
Bomag公司最近向用户推出了一种名为CARE（Computer Aided RollerSelection In Earth-works）的土方压实机械辅助选择软件，作为选择压实设备的辅助工具。它可以帮助用户根据压实过程的工作量、现场条件、材料特性、葡氏压实曲线以及所要求的压实度来选择该公司的三种压实机械配置方案，对每种方案均可提供各种使用参数的选用建议，包括压轮类型、振幅和频率、铺层厚度和铺层数、每层压实带的安排、碾压速度和遍数以及压实生产率和压实时间的确定。
（4）压实过程全球定位技术:
通过全球定位，能确定压实的位置和保证压实质量。通过精确无误地跟踪压路机所处的位置，特别是当压路机偏离出压实区域的范围时，可以帮助驾驶员在保持行走状态下纠正错误，使压实质量得到保证。Bomag公司己将网络传输和卫星定位系统（GPS）应用于相应的产品上。它通过安装在压路机上的GPS脉冲装置，将整机的工作情况如整机的工作区域、工作轨迹、碾压密实度的色彩比较等信号，经空间卫星发送到安装在压路机上的GPS接收装置上并在PC机上显示，并可启动自动调幅机构，随时调节工作激振力的大小，以达到路面规定的密实度要求。
（5）多功能、系列化、特种用途的压实机械将增加：
在同一种压路机上，可装置光轮、凸块轮、橡胶轮及推土铲等，使压路机一机多用。在液压系统中设置一些接口和快速接头，用于连接冲击镐或凿岩机等。在发展多功能的同时，开发一些特种用途机型，如压实管道和电缆埋设沟槽的压路机、斜坡压路机、垃圾压实机、盐厂压实机等。
1.4课题的提出和主要研究内容
入世后，随着进口工程机械产品关税的降低，国外先进的压实设备将会对国内产品产生较大的冲击，如何缩小国内产品在性能上与国外产品之间的差距，就成为国内压路机生产企业需要迫切解决的问题。只有不断研究基本理论和先进技术，提高设计水平，才能提高国产振动压路机的市场竞争力，得到那属于我们的“奶酪”。
1.4.1 18T振动压路机研究意义
由于振动压路机(通常无特殊说明的即为圆周振动),这种机构结构简单、工作可靠、压实深度大、压实效果好，所以广泛用于公路、铁路路基，机场跑道，港口码头，堤坝等基层到面层的压实作业。是压实土方和基层的主力压路机。如果说由静碾压路机到振动压路机是压实机械的一次革命。那么机械式振动压路机到全液压式振动压路机又是一次飞跃。机械式振动压路机由于其传动系统采用机械传动，振动钢轮无法进行驱动，为了有足够的牵引力驱动轮胎上必须增加相应的重量来加大其附着力不致使轮胎打滑。而全液压式振动压路机就不同了，由于振动钢轮可通过液压马达参与驱动，就可以把有限的重量尽可能多地分配给钢轮提高其静线载荷，由于前车质量的增加激振力也可相应地增大，因此压实效果明显提高。这样相同吨位的振动压路机全液压式的激振力大，压实效果好。
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