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    5.3 浇注系统的设计19
    5.3.1 主流道设计.. 19
    5.3.2 定位圈的设计.20
    5.3.3 冷料穴的设计.20
    5.3.4 分流道的设计.21
    5.4 推出机构设计. 23
    5.4.1 推杆固定板和推杆的设计..23
    5.4.2 弹簧复位机构的设计..23
    5.5 成型零件的设计24
    5.5.1 型芯与型腔结构设计..24
    5.5.2 成型零部件的工作尺寸计算 25
    5.5.3 侧向分型与抽芯机构的设计与计算. 26
    5.6 冷却系统的设计28
    5.7 标准模架加载. 28
    第 6 章 塑件模型与模流分析. 32
    6.1 塑件的模型分析32
    6.1.1 塑件的面积与体积 32
    6.1.2 拔模斜度与厚度检测..32
    6.2 塑件的模流分析326.2.1 塑件的最佳浇口位置分析..33
    6.2.2 塑件的充填分析.. 33
    6.2.3 塑件的冷却质量分析..37
    6.2.4 塑件的缩痕分析.. 39
    6.3 生成塑件顾问分析报告.39
    第 7 章 结论与展望. 41
    7.1 结论..42
    7.2 展望..42
    致谢. 44
    参考文献.45
    第 1 章 前言1.1 课题综述及研究意义近些年来，随着国民经济和科学技术的迅猛发展，模具技术已成为衡量一个国家制造业发展水平的重要标志之一  2 , 1。传统的模具设计与制造，主要依靠技术人员的经验。模具的设计缺陷、制品的质量问题只有在试模之后才能发现，造成模具制作周期长、制作成本高  9 3。CAD/CAE 技术在模具设计与制造中的应用，在试模前发现设计中的缺陷，帮助技术人员修改和优化设计方案，提高一次试模的成功率。极大的提高塑料模具的设计水平及制品质量，促进我国模具工业更快的发展  11 , 10 , 5。目前，模具行业竞争激烈，如何在保证质量的前提下，缩短模具设计制造周期，节省成本，提高企业的竞争力。CAD/CAE 技术已成为当今产品设计中不可缺少的重要手段  12 , 5。另外，我国模具年产总值为 2000 亿元，而塑料模占总值 45%，加上型腔模可超过 50%。而CAD/CAE 技术成果的应用以减少千分之一的损失计算，就能获利上亿元 ] 13 [。基于 Pro/E 的卡车转向灯灯座注塑模具设计，主要是依赖 Pro/E 软件的三文建模，二文图关联生成，外观的渲染，基本属性的检测，模流分析，开合模仿真及其它辅助设计。首先，通过Pro/E 模具设计模块对卡车转向灯灯座塑件建模。其塑件为圆筒形、薄壁件，底部、侧边留有接线口，由于塑件结构需要，为不对称的非均匀分布状，属于中等复杂件。使用拉伸、旋转、扫描混合、倒角等基本操作方法完成建模。使用菜单分析工具对塑件的体积、面积、质量、厚度和拔模斜度进行初步检测或校核，便于塑件结构工艺性分析和分型面的设计、检测。其次，利用Pro/E 塑料顾问模块（PLASTIC Advisor 7.0）对塑件的最佳浇口位置、塑料填充状况、冷却质量、缩痕等进行模流分析，生成分析报告，得到包含塑性流动、填充时间、填充可行性、注射压力、质量预测、产品表面温度、缩痕估算、缩痕阴影、熔接痕位置、气穴、表层去向等十几种分析结果图像，通过对其结果的对比、参考、优化和综合分析，选择最佳浇口位置，建立合理的浇注系统和冷却系统，确定最佳的注塑工艺方案,保证塑件质量  15 , 14。最后，集成塑胶模具专家模块（Expert MoldbaseExtension 7.0），装配组建标准模架，校核各项参数，完成装配图，主要零件图绘制  18 16。另外，在模具设计制造过程中，模具的改模是常见的问题，造成模具设计变更或修模的原因通常有两个方面的因素：一是因为客户塑件设计变更；二是模具设计、制造、使用过程中的问题造成的模具设计变更  20 , 19。基于 Pro/E 软件的模具设计模块，可实现快速有效模具设计更改。与传统的设计方法和流程相比，Pro/E 软件集三文建模、模具设计和模架装配等功能于一体，大大缩短了模具设计的时间，节约了设计成本  21。通过设计可以综合运用所学的基础理论知识和基本技能来分析、解决实际问题的能力和科学研究的初步能力，提高独立工作的能力、创新能力以及理论联系实际的严谨工作作风。另外，对于AutoCAD,Pro/E 等软件有了更好的运用和掌握。
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