- 上一篇：PRO/E100T汽车起重机臂架结构设计及有限元分析+CAD图纸
- 下一篇：四柱支撑掩护式液压支架设计+CAD图纸
本论文主要研究了YL25型轮胎压路机总体结构的方案设计，并进行了稳定性计算，传动系统、液压转向系统、制动系统设计，前轮、后轮设计，以及他们基本参数的确定。设计时，本着高效、多能、安全、可靠、舒适、高自动化水平和低公害的思想，本人在设计过程中使用了新技术、新结构，使整机结构科学合理，工作性能和作业效率提高，使新产品的可靠性、操作安全性、舒适性及环保性进一步提高。同时采用了一些新方法，增加了一些附加功能，以使驾驶人员获得舒适的操作体验，使外观造型给人以赏心悦目的感觉。
1.4.2主要研究内容
在整车设计与制造以及后续的文护过程中YL25型轮胎压路机整车的设计工作非常复杂，而且所涉及到的知识体系也相当广泛。考虑到本次设计的时间问题以及本人的水平能力，同时兼顾到小组工作合理分配的做法，本研究论文主要进行YL25型压路机的总体方案设计，并做出了一些简单的检验工作。整篇的研究内容大致如下：
（1）方案设计
1）传动系统设计
2）悬挂装置设计
3）摇摆机构设计
4）转向操纵机构设计
6）停车制动机构设计
7）工作制动和紧急制动机构设计
8）洒水系统设计
9）气路系统设计
10）机身结构设计
（2）总体设计与参数计算
1.选择一些基本参数以及相应的检验工作
2.计算在不同负荷、不同气压下的轮胎变形量
3.计算有效滚动半径 ra
4.计算轮胎面积
5.计算平均接地比压
6.在不同工况下不同速度的分配方案
7在不同工况下不同动力机构的选择以及工作拉力的计算
8.在不同工况下不同的工作阻力阻力、工作附着力和一些工作功率的计算
9.重心位置计算、稳定性计算
10.以附着条件计算压路机的最大爬坡能力、以柴油机功率计算最大爬坡能力
11.传动系统、最小转弯半径转向阻力和阻力矩转向型式的选择
12.制动参数、链条、链轮基本参数计算
第二章 方案设计
在设计本课题的时候，本人为了使得自己的设计方案科学合理，在进行方案设计前，本人查阅了一些相关的资料，学习了一些现有的理论知识和技术实现方案，比如一些基本的液压理论知识，传动方案精选和其他的一些附加功能的实现方法等。同时为了提高设计的效率，减少自己因缺乏经验而走弯路的做法，本人在设计的时候还参考了一些市场中现存的总体机身方案设机资料，比如徐工集团，德州机械，三一重工等企业中的产品方案，在此基础上，本人也借鉴了一些国外产品的方案设计资料，本着精益求精的原则，最终得出了本篇的主要部分，即方案设计成果，现分别简单列举如下。
2.1传动装置设计
在设计传动方案时，本人参考了变速箱技术，驱动桥机构特点以及相对应的传动系统稳定性以及可靠性方面的知识，最终做出了如下几种方案可供选择，下面将对其结果做出简单的阐述如下：
方案A：选择国外公司在设计时经常采用的方案，比如通过内部机构提供压力控制变速箱，要运用液压系统来实现调节功能，在驱动桥的选择方面可以选用一些先进的装置，比如现有的并且其技术已经比较成熟的自动调节速度比的装置。这一种方案在国外的机型中经常出现。这样做不仅可以使发动机在任何情况下都可以正常工作，而且发动机在任何情况下都能具有相当稳定的输出功率。此外，在运行过程中，压路机的速度变化也相对地比较稳定，在突然变速或者意外熄火的时候驾驶人员也能获得相对程度比较轻的变速感觉。由于具有特定功能的液压调节转矩装置的使用，使得变速箱的功能在一定程度上减轻了工作量，同时这一装置特有的无级调节功能也使得适度变化相对较多，在一定程度上也减轻了操作人员的工作量，避免了一些操作食物情况的出现。新技术的运用从某种程度上讲必然会有一些代价，比如说制造成本的提高，同时由于部分技术的不成熟，系统的传动效率也会有所下降，会造成资源的浪费。最最重要的是由于技术较新，在使用过程中专业文护的技术能力也需要专门集中培训。