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2.2 轮对结构设计
2.2.1 轮对的基本组成
机车轮对主要由车轴、轮心及轮箍组成,是机车走行部中最为重要的零部件。轮对的主要作用是:承受机车的全部重量并将它传递给钢轨,保证机车车辆在钢轨上的运行和转向;通过与钢轨的黏着力产生制动力或牵引力。 铁道机车车辆的车轮按构造可以分为整体车轮和带箍车轮。目前,我我国的铁道车辆车轮到多数都采用整体碾钢轮[9],其主要结构包括轮缘、踏面、轮辋、轮毂和辐板等,其主要结构如图2.1所示,其中1为踏面,2为轮缘3为轮辋,4为辐板,5为轮毂。
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