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（2）发动机冷试过程相当快，用到了大量传感器，测试周期短，效率高，而且准确性高；
（3）应用发动机冷试技术,可以更早地发现潜在的各类缺陷,使发动机废品率减大大减少，更好的保证发动机质量及性能。
冷试的缺点：
（1）它对整机厂以及零部件企业对相关零件的装配、加工过程和生产管理提出了更好的要求，发动机零部件的加工质量、装配质量必须达到相当的精度要求，这也在另一方面促进整个发动机生产行业的水平的提高；
（2）需要人为地在前期对被检参数建立庞大的数据库和故障映像，这些都是需要大量细致的工作；
（3）冷试过程由于发动机不点火，无热量和高压产生，所以无法检测热力循环中有关的缺陷，但是可以在全部转配完成后抽取一定比例进行空载热试。如图1- 1为几种发动机的冷试和热试比例。
发动机冷热试比例
1.1.2研究的目的、意义
发动机的性能以及装配的精度对整机的性能有很大的影响，而整机的性能不不仅仅是单元制造精度的简单叠加源!自`751'文"论/文`网[www.751com.cn，发动机关键部分的一个小小的制造精度、表面误差、以及装配误差等等可能会对整机的性能产生不可预计的蝴蝶效应。在不久的将来，冷试技术将代替热式技术必将成为当今发动机测试技术的主流。
因此，建立发动机前期的故障映像，构建相关发动机性能数据以及加工数据的分析模型，研究冷试数据采集系统等关键技术，不仅填补了国内发动机冷试技术的研究空缺，而且对日后发动机测试技术的不断推进，对发动机生产装配质量的提高的意义非常重大。
1.2国内外研究现状
1.2.1国内现状
1.2.2国外现状
1.3论文主要工作内容
由于目前国内生产厂家仍以热式技术为主，国内研究空白急需填补，而发动机测试技术的不断发展以及发动机本身的日新月异，冷试台架的开发引进迫在眉睫，而原系统的改造、升级也将变得越来越困难。
为此，根据国内外研究现状以及冷试台架的发展需求，对冷试台架进行建模分析，研究发动机冷试的测试条件和测试项目，综合分析冷试台架工作过程中发动机各参数的测试方法和测试过程，借鉴前人的研究成果，对冷试的三大系统——机械系统、控制系统以及数据采集分析系统进行设计，并设计一套可行、准确的传感器解决方案。本文以虚拟仪器设计软件——LabVIEW为开发平台，选取合适的数据采集卡作为硬件平台，完成冷试台架数据采集系统的编程，为传感器顺利采集发动机测试过程的各个参数设置合理的软件环境。论文的具体工作如下：
（1）从发动机冷试系统的总体出发，从发动机的硬件设施，台架上传感器的工作过程，冷测试项目，冷试台架的功能结构入手综合介绍了发动机冷测试技术。
（2）利用NX建模平台对发动机冷试台架的机械结构做了整体建模，并论述了冷试台架上各个组成部分的名称与主要功能。
（3）通过分析现阶段的虚拟仪器技术，用LabVIEW虚拟仪器开发平台，对发动机冷试台架进行了软件设计，实现了冷试台架的数据采集、数据预处理以及数据存储功能。
（4）从冷试台架的功能模块入手，给出了了冷试台架的一套总体设计方案，主要包括数据采集卡的选型，冷试台架上各种传感器的选型、布置等，实现了冷试台架对发动机各个所需测量的参数的采集功能。
第二章 发动机冷试系统总体介绍
冷试检测是由外界动力拖动发动机旋转, 在不点火的状态下通过各传感器采集发动机在转动过程中的各种数据, 并汇集到计算机中进行数据分析、综合、对比等, 自动判定被试发动机加工机装配质量合格与否的一种发动机在线测试。