“阻尼”在汉语词典中的解释为:“物体在运动过程中受各种阻力的影响,能量逐渐衰减而运动减弱的现象”。阻尼器就是人造的物体运动衰减工具。为了防止物体突然受到的冲击,阻尼在我们现实生活中有着广泛的应用,比如汽车的减震系统,还有弹簧门被打开后能缓缓地关闭等等。阻尼器的种类很多,有空气阻尼器源`自*751?文.论/文`网[www.751com.cn、电磁阻尼器、液压阻尼器等等。我们车上使用的是液压阻尼器。
大家知道,弹簧在受到外力冲击后会立即缩短,在外力消失后又会立即恢复原状,这样就会使车身发生跳动,如果没有阻尼,车轮压到一块小石头或者一个小坑时,车身会跳起来,令人感觉很不舒服。有了阻尼器,弹簧的压缩和伸展就会变得缓慢,瞬间的多次弹跳合并为一次比较平缓的弹跳,一次大的弹跳减弱为一次小的弹跳,从而起到减震的作用。
2.3减震器静负荷特性
摩托车前减震器静负荷特性 (综合反力) 由空气 弹簧特性 (空气力)、减振弹簧静特性 (弹簧力)、静 摩擦力、液压力 4 种力合成,整车设计给定了弹簧静特性、空气弹簧静特性,而静摩擦力特性因涉及到设计、制造、装配技术等一系列的问题,可以通过减震器的线性尺寸计算,但更多情况下可以使用经验积累的参数。静摩擦力体现了减震器制造工艺的能力,需要由整车和减震器生产企业一起完成,这就是摩托车减震器的特殊性,静负荷特性影响着摩托车的骑乘的舒适性。
第三章 试验台的试验方法
3.1减震器的术语和定义
1.阻力特性
阻尼器按规定的行程和速度(最大速度) ,两端作相对简谐运动时,其阻力与位移的关系曲线,亦称示功图。在示功图中,行程中点的阻力为规定速度下的阻力,压缩侧的阻力称压缩阻力(Fy) 、复原(伸长)侧的阻力称复原阻力(Ff) 。
2.速度特性
阻尼器按规定的行程以多种速度,两端作相对简谐运动时,其阻力与速度的关系曲线。
3.温度特性
阻尼器按规定的行程和速度在多种温度下,两端作相对简谐运动时,其阻力与温度的关系曲线。
4.静摩擦力
减震器按规定的安装条件,以不大于 0.005m/s 速度,两端作相对运动时,在行程中点产生的摩擦阻力。
5.静负荷特性
减震器按规定的行程,以不大于 0.0015m/s 速度,两端作相对运动时,其负荷与位移的关系曲线。
3.2减震器的试验方法
3.2.1 一般检查方法
1. 用量具检查尺寸。
2. 用目视检查外观。
3. 用手动方式将前减震器或后减震器阻尼器拉伸、压缩 5~8 次,检查其灵活性。
3.2.2 结构强度试验
1. 装置
万能材料拉压试验机或相当的装置。
2. 条件
a)温度:试验室常温,试件常温;
b)速度:10mm/min。
3. 步骤
a)将试件垂直安装在试验机上;
b)操作试验机按规定速度加载,直到破损;
c)记录试件破损时的负荷,需要时绘制强度曲线。
3.2.3减震弹簧静特性及永久变形试验
1 装置
弹簧拉压试验机及辅助工具。
2. 条件
温度:试验室常温,试件常温。
3. 步骤
a)将试件装在辅助工具上,并垂直安置在试验机上;