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背景与计算设置 14
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3 结构设计以及强度校核 28
3.2 冲压增程弹丸的强度仿真 33
4 结论与展望 40
4.1 结论 40
4.2 展望 41
致 谢 42
参考文献 43
绪论
1.1 研究背景与意义
随着科学技术的不断发展，射程已成为兵器设计的重要技术指标之一，而增程是兵器技术发展的推动力。高新技术在兵器技术中的应用，使武器性能得到了大幅度的提高，远程精确打击是现代战争对武器的基本要求，增大武器射程正成为各国增强炮兵火力的重点 。
固体燃料冲压增程弹作为一种新型弹药，使用固体燃料冲压发动机作动力装置，其工作原理是当弹丸从膛内发射出去之后，获得很高的初速：在高速飞行中，空气由弹丸头部的进气口进入弹丸内膛的燃烧室，空气中的氧与燃料充分反应，产生的高温、高压燃气流经喷管加速，以很高的速度喷出，产生很高的后喷动量，以使弹丸获得很大的增速量。由于利用了空气中的氧气参与燃烧，提高了燃烧效率，因而增程效率大幅度提高。固体燃料冲压增程弹在增程上有巨大潜力，美国、瑞典、荷兰、南非、韩国等国家早在20世纪70年代起，就已着力于这方面的研究，到目前为止，固体燃料冲压增程弹已在部分国家实现打靶试验，近期即可装备部队[1] 。
SFRJ由于其成本低性能高的优点，在炮弹增程方面有着巨大潜力．目前许多国家已进入论证试验阶段，取得很多理论和技术上的突破，并生产出部分样品。与之相比，国内关于地面远程火炮增程技术的研究进展相对较慢，使战场上的火炮对抗处于极为不利的地位。因此，深入开展固体燃料冲压增程弹的研究在我国显得尤为重要[2]。
1.2 国内外研究现状
1.2.1 冲压增程弹丸技术研究进展
1.2.2 关键技术
1.3 本文主要研究内容及章节安排
本文以某固体燃料冲压增程炮弹研制为背景，进行了冲压增程弹丸结构研究与图纸绘制，在此基础上以CFD为计算工具分析了固体燃料冲压增程弹丸进气道的工作性能，进行了冲压增程炮弹内外流场一体化数值仿真研究，最后确定结构方案，进行了强度的校核。
全文共分四章，具体安排如下：
第一章 绪论。介绍本文研究背景、意义及主要研究内容，对国内外相关研究工作进行评述。
第二章 冲压增程弹丸气动设计。给出了本文进气道性能分析基于的计算工具及其数学模型，并给出边界条件。根据进气道对弹丸性能的影响特点，进行了阻力特性的分析。最后利用控制出口反压的方式，获得推力。源]自=751-·论~文"网·www.751com.cn/
第三章 冲压增程弹丸结构设计。确定总装结构和各部件之间连接方式，对固定突锥的支架进行设计，说明如何装配，最后对各零部件进行了强度校核、
第四章 结论与展望。介绍了本次论文做的相关工作以及获得的结论，并对文中存在的不足以及后续的工作进行了简述。
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