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    57

    3.8横舱壁图 57

    4.总结部分 58

    5.参考文献 59

    附录 外文翻译 60

    摘    要本次毕业设计为4900DWT近海原油船结构强度初步设计。

    1.前  言

    本次毕业设计题目为:4900DWT近海原油船结构强度初步设计。

    众所周知,油船不仅仅是一种安全性要求很高的船舶,更是一种防污染要求极高的 船舶。当今的世界,油船的载重量两极分化很明显,远洋运输的大型油船,小型油船又以及方便快捷深受船东们的喜爱,小型油船主要用于分流,一般运输近海油田刚开采还未进行加工的原油。本次毕业设计的是一艘4900DWT近海原油船,航行的海区是近海航区,载重吨相对于大型油船来讲十分的不起眼,但在小型油船之中,其实用性还是很明显的。

    改革开放以来,中国经济建设已进入了一个平衡、持续和高速发展的阶段,经济的高速发展带来了对石油的快速增长,尽管20世纪末,中国原油生产已列入世界总排名的前八位,并成为世界第四大原油加工国和第三大能源消费国,但巨大的消费量仍使国产石油供不应求,中国石油进出口逐年有较大幅度的增加是不可避免的。发展国有油船的船队更显其必要性和重要性。

    发展小型油船也就是十分必要的了,充分利用小型油船的灵活性,作为配给之用是十分必要的,这也更加彰显此次设计的长远意义,更加的凸显出小型油船的设计建造是多么的重要。

    由于本人的设计生产经验和水平有限,本次设计中难免有一些失误和理解不当的地方,请同学和老师给予批评和指正。

     2.总体部分

        总体设计部分是新船设计过程中的一个总的基础的重要环节,是一项基础性的工作。它对设计工作顺利进行和保证新船设计的正确与合理,满足设计和使用要求具有决定性的作用。

    2.1设计船主尺度

    2.1.1设计任务书

    船名: 4900DWT近海原油船

    航区: II 类(近海航区)

    船型特征: 垂直首柱、方尾、单机、单桨、单舵、尾机型原油船

    用途: 一般运输近海油田刚开采还未进行加工的原油

    主尺度:

            总长LOA                      95.00m

    垂线间长Lpp                                               ~90.00m

    型宽B                                  15.00m 

    型深D                                     7.80m

    吃水d                                   6.50m

    载重量                                   4900t

    排水量Δ                                ~6500t

            船员                                 18人

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