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摘要在现代战场上，坦克防护能力的提高主要集中在正面、侧面和炮塔位置，而对坦克底甲和履带的防护却没有大的提高。据此设计 155mm 炮射子母弹的子弹，该子弹实现对 坦克底装甲的最大毁伤。其战斗部采用自锻破片战斗部（EFP）；引信采用磁感应近炸引 信，还包括传爆序列、滑块隔爆机构、冗余保险装置、反恢复保险装置等组成。为了得 到弹道末端子弹抛撒时转速，对弹道进行计算；为了保证引信结构设计的正确性，对引 信强度校核；为了保证引信保险可靠性和解除保险可靠性；进行弹簧及其零部件的校核； 为了得到子弹最终落地姿态，对子弹进行落姿的模拟仿真。通过设计计算，结果表明， 子弹及其引信设计能够满足设计的总体要求。 69544
毕业论文关键词 子弹引信 设计计算 仿真
毕 业 设 计 说 明 书 外 文 摘 要
Title Area denial bomblet and it's fuze design used in 155 mm caliber gun
Abstract
In the modern battlefield, tank protection ability enhanced mainly in the front, side and turret position, but on tanks bottom wasn't big improvement. Based on what the above mentioned to design 155mm gun fired bomblet, which let tank's belly armor to achieve maximum damage. Explosively-Formed Projectile (EFP); magnetic detection proximity fuze, also includes the booster sequence, redundant and other components. In order to get the rotating rate of the end of the ballistic trajectory, through calculation of the trajectory; in order to ensure the correctness of the fuze design, the intensity of fuze be checked; in order to ensure the reliability and safety fuze arming reliability, spring, parts and components to be checked; in order to obtain a final bomblet landing attitude, simulation the attitude of the bomblet falling. Through the design calculation, that the design of the bomblet and its fuze can meet the requirements of the design.
Keywords bomblet fuze design calculation simulation
本科毕业设计说明书 第 I 页
目 次
1 引言 .. 1
1.1 本课题研究背景 .. 1
1.2 主要研究概况 .... 1
1.3 研究主要内容 .... 4
2 外弹道转速计算 .. 5
2.1 外弹道自转角速度衰减规律公式 ... 5
2.2 外弹道自转角速度衰减规律数学模型 .... 7
2.3 弹丸外弹道自转角速度衰减规律数值仿真模型 12
2.4 155 mm 口径子母弹转速衰减数值仿真结果 ... 15
3 总体分析设计 ... 21
3.1 子弹引信结构组成 .... 22
3.2 作用原理 .. 24
3.3 性能综述 .. 25
4 弹体强度计算 ... 26
5 弹簧设计计算 ... 27
5.1 后坐销簧 .. 27
5.2 反恢复销簧 30
5.3 离心子簧 .. 33
6 后坐保险性能计算 .... 36
6.1 勤务处理安全性 . 36
6.2 解除保险可靠性 . 36
7 离心保险性能计算 .... 38
7.1 离心子 1 设计计算 .... 38
7.2 离心子 2 设计计算 .... 40
7.3 离心子起动条件 . 43
8 滑块部件的起动 . 45
9 反恢复销作用正确性计算 ... 48
10 子弹落地姿态仿真 ... 49
10.1 仿真过程 . 49
10.2 参数定义 . 49
10.3 后处理 ... 50
11 尺寸链计算 .... 51
结 论 . 53