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压实宽度（mm） 1923 1986 2350 2750 2790
接地比压（kPa） -- -- 301-67 250-40 200-40
发动机功率（kW） 90 82 74 115 100
1.3 课题简介
1.3.1设计目的和意义
国家经济水平的稳步上升是与这个国家的基础设施——公路设施息息相关的，因此需要不断提高道路的质量水准，特别是针对在交通运输过程中可能出现的一系列问题，像超载或遇到堵车这种高峰段时，很有可能对马路的表面造成损坏，那就更加需要我们严格把关马路的质量水平。而压路机作为保证道路质量的“第一工程师”，承担着重要的职责，因此不断推进压路机的发展刻不容缓。想要改善压路机现状，使它成为道路建设的“第一把手”，就要从改善它的传动系统做起。传动系统对于压路机就好比心脏对于人类一样重要，因为它掌握着全局，所有前进、后退、起步、刹车等，都要通过它才能得以实现，它的地位是不可低估的。既然它占据核心的位置，那么我们就要好好设计它了。不光要想到其成本，考虑它的生产效益，还要结合它内部结构的布置以及每个部件型号的选择，要综合全面。当今生产较多、性能较好的就是YL25型压路机了，为了充分发挥他的优越性和论文网
提高经济性，把这种压路机改进好是我们的首要工作。
我是机电学院的一届大四应届生，能够在毕业之际设计这个课题我觉得很有意义。虽说自己的设计可能不能付之于行动，但是能为国家道路的发展贡献我小小的力量还是很有意义的。把自己掌握的技能付之于实践，用国际的标准策划产品，为改进轮胎压路机出谋划策，对将来的行业设计奠定基础。希望能在将来推进国家的压实机械发展，提高我国经济向前进的速度，从而贡献于我国的“四化”建设。
1.3.2传动系统设计的主要内容及步骤
（1）传动方案的分析
（2）传动最佳方案的选择
（3）传动系统的设计
1）发动机参数计算及选型
2）变速箱参数计算及选型
3）减速器参数计算及选型
4）驱动桥选型
（4）传动系统的故障以及排除
1.3.3设计依据
（1）设计依据：
YL25型轮胎压路机技术任务书
（2）基本参数及主要技术性能指标
最大工作质量（kg） 14500
最小工作质量（kg） 26000
轴距（mm） 3840
轮距（mm） 490
前后轮重叠量（mm） 45
爬坡能力 20%