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    便产生碰撞，引起冲击载荷，造成运动副的失效和破坏。因此，含间隙处的运动副不能被定义成理想的约束关系，而是考虑接触碰撞的力学关系。本课题的研究
    方法对于含间隙机构的问题具有一定的指导意义。
    1.4 本章小结
        本章简要介绍了等速传动轴的基本构造及其发展、研究现状。并阐述了本课题的研究目的及意义。
  1. 上一篇：车载储液容器的轻量化设计及力学分析
  2. 下一篇：内弹道过程与身管温度场耦合数值计算及应用分析

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