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    作用。缓蚀剂装填量、装填结构、装填方式对身管的烧蚀寿命都有直接的影响。
    将气膜冷却技术应用于火炮射击中,把缓蚀剂与可燃药筒做成一个整体,实质
    就是将外加缓蚀剂改为内缓蚀剂。尽管这两种措施一定程度上有效降低了内膛
    烧蚀磨损速率,但这两种措施只能部分消除热影响,原因在于这两种措施仅是一定程度上减少了热输入,即阻止热量向基体钢的传入,而并不能使传入身管
    的热量快速传出,即无法阻止热量在膛内的积聚,属于被动保护身管。
    3)使用衬管。内膛烧蚀最严重的是膛线起始部位或滑膛炮的弹丸定位部向
    前一段部位(长度大约为 10 倍口径的范围内)。对此部位,结构上可用耐烧蚀
    材料制成衬管,这种可更换的或不可更换的衬管结构是延长身管寿命的有效措
    施之一。目前在小口径火炮和轻武器中已有采用,对于大口径火炮还处于研究
    阶段。目前采用陶瓷作为衬管材料是国内外研究的课题,采用新型材料缓解身
    管烧蚀磨损问题将是重要的技术措施。
    4)边界层冷却。这是在炮膛表面和高温火药气体之间隔热的一种方法。目
    前研究的方法有两种:一属于弹药方面;二属于身管设计方面。第一种方法称
    涂敷技术,在炮膛表面涂上一层保护层。这种原理的最新应用是:在弹丸底部
    凹糟里装上盛有硅油的一个小型塑料容器。当弹丸发射时,一个柱塞滑进凹糟
    挤压塑料容器,迫使硅油喷洒在炮膛表面上,喷洒在炮膛表面上的硅油被下一
    发炮弹带走。实验表明 0.08ml 的 80000 厘沲的硅油可使 20mm 火炮输入身管的
    热量减少 60%。第二种方法是发汗冷却,采用烧结金属制成的多孔衬管,在压
    力作用下将液体送到炮膛表面形成一层保护涂层。但它存在实现问题:喷洒系
    统要能在高瞬变火药气体压力存在时,保持液体均匀地流入炮膛表面,并且各
    发弹丸之间供给的液体都不能过量;发汗冷却虽原理上似有价值,但实际上衬
    管烧结材料的强度不够,难于承受发射时冲击载荷的急剧作用。
    b) 冷却—主动保护措施
    由于自然冷却的效率非常低,实际作战中,身管火炮的射速和发射弹药数
    量都要严格控制。为提高高射速时的持续射击能力与缩短两次持续射击间隔时
    间,在武器设计时就必须考虑采取有效措施以使热量能快速散失,达到身管冷
    却目的。根据身管冷却时是否使用外界动力,即冷却过程中是否耗能,可分为
    无动力式和有动力式冷却。
    1)无动力式冷却,无动力式冷却身管主要有通过在身管结构上制造纵横散
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