- 上一篇：OFDM通信系统分析及其Simulink仿真
- 下一篇：超宽带UWB无线通信信道建模与仿真
ISO关于高速铁路移动信道有两个提案：“(1)2005年3GPP会议上,西门子提出 了“High speed environment channel models”用于 DCH 和 HSPA 中的 350km/h的多径信道模型,该提案是使用ITU-VA信道模型作为评价模型的,以减少抽头数目,修改了每条路径的平均功率为参考建议；(2)2007年三星电子公司也给出了高速铁路中存在直射径环境下的多普勒频移引起载波频率变化的情况”[2]。随着高铁移动通信系统的发展，其模型也需要不断的改进。虽然，现如今GSM-R技术已经较为成熟，但是在LTE-R技术上仍然存在着很多问题。现在高铁通信环境差、质量低，但是现实测量困难建立模型复杂，因此我们需要利用MATLAB等专业工具去仿真高速铁路环境下的移动无线信道，再根据得出的相关结果进行分析与改进。国外的相关研究方向主要致力于隧道等相关环境,采取射线追踪的方式来研究移动信道的传播特性,而国内的相关研究方向致力于路径损耗上面,一些具有开放性的环境是相关研究测量人员的首选。国内外现如今都陷入又要提高高移动性,又要满足准确性的移动信道模型,但由于目前测量环境的复杂和相关数据资源的稀缺,导致并没有一个公认的合适的高速场景的移动信道模型,这有待于后来学者的继续研究。
-
EEMD复杂环境下汉语的声韵分割算法研究
-
MPDM复杂环境下汉语普通话双基频检测
-
VHDL基于Xilinx507开发板的高...
-
Matlab网络环境下复杂系统...
-
高速FPGA平台图像采集程序设计
-
FPGA的PXI总线多通道高速采集卡设计
-
高速DPS数字图像处理平台采集程序设计+程序
乳业同业并购式全产业链...
酸性水汽提装置总汽提塔设计+CAD图纸
电站锅炉暖风器设计任务书
河岸冲刷和泥沙淤积的监测国内外研究现状
大众媒体对公共政策制定的影响
中考体育项目与体育教学合理结合的研究
当代大学生慈善意识研究+文献综述
杂拟谷盗体内共生菌沃尔...
十二层带中心支撑钢结构...
java+mysql车辆管理系统的设计+源代码