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图 3-10 GPRS 模块实物 20
图 3-11 RFID 模块接线图 21
图 3-12 RFID 通信接口图 21
图 3-13 RFID 模块实物图 22
图 4-1 嵌入式系统软件框图 24
图 4-2 嵌入式系统软件流程 25
图 4-3 GPS 模块通信接口 25
图 4-4 GPS 功能流程 26
图 4-5 GPRS 功能流程 29
图 4-6 GPRS 检测及连接流程 30
图 4-7 RFID 功能流程 32
图 4-8 uC/OS- II 操作系统结构 33
表清单
表序号 表名称 页码
表 2-1 全球定位系统的组成 7
表 2-2 GPRS 主要技术特点 9
表 3-1 嵌入式主板与模块接口 14
表 3-2 GPS 芯片技术参数 17
表 3-3 GPS 输出语句 19
表 3-4 SIM900 技术参数 19
表 4-1 $GPRMC 语句详细解析 27
表 4-2 STM32 信息格式 29
表 4-3 IC 卡存储区结构 32
表 4-4 系统移植要更改的参数 35
1 绪论
1.1 课题背景及意义
近些年来，我国正在逐年加快城市交通发展的脚步，城市交通网变得相当稠 密，与此同时引发了道路阻塞、交通事故等严重问题，这使得我国必须对城市交 通发展规划给予一定的重视，需要改变以往的思维模式，不能仅仅依靠解决供给 的方法，而是应该走供、需两方面共同协调的道路，全面改善日益严重的交通问 题。在交通问题探讨过程中，“智能交通系统”的理念开始进入人们的视野，人们 需要智能交通系统提供更加安全可靠的行车环境，针对交通问题进行有效治理， 而车联网正是实现智能交通的一个重要技术手段。
在我国，移动通信平台是根据不同类型的车辆会有不同的功能需求，因此要 根据所有车辆行车路线以及交通状况进行有效的调度和提供增值服务的一种无 线网络。所以，随着物联网技术和移动通信技术的迅猛发展，车辆开始与通信网 络建立起了紧密的关系。得益于 GPRS 技术的推广和成熟，可以将每个车辆都作 为一个通信终端，将通信终端与服务器网络建立连接，组成互联网，这样的网络 就称之为车联网。论文网