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交通出行在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。驾驶员都希望获得更高 的安全保障，例如实时的导航播报以及及时的故障诊断服务等;交通管理部门希 望获得准确车辆定位信息以及了解道路状况，能够帮助他们进行快捷有效的调度 车辆，避免交通堵塞，进行及时的交通事故处理，保障人们的生命财产安全，维 持交通正常运行。因此移动无线数据通信终端开始发挥着越来越不可代替的作用， 车载无线通信终端也成为开发厂商重点研发项目，增强市场竞争力的重要手段。
我国政府也在积极关注着车联网的发展动向，部署各级政府及主管部门制定 出切实可行的推动方案，鼓励车联网企业能够响应国家号召，共同推动智能交通 的发展，给人们的出行带来巨大便利。车联网企业作为智能交通研究和开发的技 术载体，车联网行业迎来了前所未有的发展机遇，车联网技术一定能够在国家政 策的深远影响下取得蓬勃发展。
1.2 国内外发展现状
1.2.1 国外发展现状
1.2.2 国内发展状况
1.3 论文的主要工作
本论文的主要工作是设计移动无线数据通信终端的软硬件通信系统，考虑通 信系统的实用性，以及后续升级、维护等因素，所以采用系统模块化设计，并使 其各个模块能协调工作，实现移动无线数据传输，来达到行车信息无线传输以及 反馈信息控制的目的。本设计需要用到的技术主要有：（1）GPRS 无线通信技 术、（2）GPRS 技术、（3）RFID 技术、（4）硬件电路设计技术、（5）嵌入 式系统应用技术等。
本论文的工作在前期阶段，主要是原理论证阶段。首先要对所用到的技术进 行学习，了解相关理论知识。需要更进一步地了解和认识相关技术的特点以及设 计难点。例如在 RFID 技术方面，主要了解 RFID 系统构成，工作原理以及识别 过程。
该设计的后期是工程设计阶段，根据移动无线数据通信系统的要求，采用模 块化搭建系统，并分别设计了 GPS 定位、GPRS 无线数据通信、RFID 数据读写 等功能。本论文设计的移动无线数据通信系统主要包括硬件开发和软件设计，最 终实现车辆动、静态信息的实时通信，以及车辆调度和危险警示的目的。根据车 载通信系统功能要求，本论文设计了车载通信终端的硬件和应用软件，对各通信 模块等硬件和软件实现进行了详细阐述。
本论文分别是从硬件设计和软件设计两个方面来着手进行对系统的设计，需 要阐明车载终端通信系统的设计目标和所要实现的功能，围绕着本论文中心思想。 在硬件方面，本人通过采用嵌入式系统应用技术和设计出各通信模块，来构成移 动无线通信的基础保障；在软件方面，本人采取以嵌入式操作系统为基础，考虑 各通信模块的工作流程，编写出各模块运行程序，以实现系统各项通信功能，最 终软、硬件结合，构成车载终端通信系统，实现了车载终端无线通信的设计目标。
1.4 论文结构组织
本论文的结构安排如下：
第一部分 在绪论中阐述了车联网移动无线数据通信系统的相关研究背景以 及研究意义，然后分析了在当前阶段，国内外车载通信终端发展现状和未来趋势， 最后表明了论文的主要工作安排以及组织结构。文献综述
第二部分 详细介绍了车联网移动通信相关技术。分别介绍了射频识别
（RFID）技术的系统构成、工作原理及应用场合，GPS 全球卫星定位技术的系 统组成、工作原理和定位精度，最后介绍了 GPRS 无线通信技术的特点、网络结 构和工作原理。
第三部分 总体介绍了车载通信终端的结构框架，分别设计了车载通信终端 的硬件电路，对嵌入式主控系统、GPS 定位模块、GPRS 数据传输模块、RFID 射频识别模块的器件选型、电路设计、功能实现进行了重点阐述，并设计了扩展 模块和电路接口等。