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    摘要基于近年来国内外对航天器发动机机匣包容性的实验研究和数值仿真模拟研究，本毕业设计将对双层金属机匣对叶片包容性的影响进行研究。文中阐述了课题研究问题的背景、ANSYS/LS-DYNA软件的介绍、具体的研究手段和计算模拟后得出的结果。课题中具体探究了改变机匣厚度对包容性的影响、内外层机匣的厚度分配不同对包容性的影响、双层机匣的间距对包容性的影响，给出了基于初始设定的模型比例下，机匣的优化设计，得出了能在工程实践中应用的机匣设计理论。21832
    关键词  航空发动机  双层金属机匣  叶片  包容性  数值模拟
    毕业论文设计说明书（论文）外文摘要
    Title     Numerical Analysis of Containment Ability                 
     on the Double-layer Metallic Casing                          
    Abstract
    Based on worldwide experiment research and numerical analysis research of containment on aeroengine casing in decades，this graduation project would carry on a investigation in containment of double-layer metallic casing. This paper discussed the background of the research program, the introduction of the ANSYS/LS-DYNA software, the specific research method and the consequence of the computational simulation. This project researched specific on the effect on containment of changing casing thickness, different thickness allocation and distance between double-layer casing .Relying on this, this paper gave casing’s optimum design basing on initial model and concluded practicality theory on engineering casing design.
    Keywords  aeroengine     double-layer metallic casing 
    blade          containment          numerical analysis
    目   次
    1  引言    1
    1.1  叶片包容性问题的背景介绍    1
    1.2  国内外研究成果    1
    1.3  ANSYS/LS-DYNA软件介绍    2
    1.4  本课题研究的问题及拟采用的方法    3
    2  双层金属机匣模型的建模    6
    2.1  前处理    6
    2.2  求解控制    11
    2.3  后处理    15
    3  机匣厚度增减时双层机匣的包容性分析    16
    3.1  两种厚度下叶片变形和机匣变形的对比    16
    3.2  两种厚度下应力云图和位移云图的对比    18
    3.3  两种厚度下叶片和机匣能量的对比    21
    3.4  两种厚度下叶片上一点的速度对比    24
    3.5  小结    25
    4  机匣厚度分配不同时双层机匣的包容性分析    26
    4.1  四种机匣厚度分配下叶片变形和机匣变形的对比    26
    4.2  四种机匣厚度分配下应力云图和位移云图的对比    30
    4.3  四种机匣厚度分配下内外层机匣内能的对比    34
    4.4  小结    37
    5  机匣间距不同时双层机匣的包容性分析    38
    5.1  四种机匣间距下叶片变形和机匣变形的对比    38
    5.2  四种机匣间距下应力云图和位移云图对比    42
    5.3  四种机匣间距下内外层机匣的内能对比    47
    5.4  小结    49
    结  论    51
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