1绪论
机械系统接触问题既在理论上深奥复杂,又在工程上具有重要的应用背景。接触
问题的研究涉及多学科和多领域,它们包括连续体介质力学、刚体力学、结构力学、
实验力学、几何学、计算机和数值算法。自从赫兹开创性地提出接触理论以来,人们
一直试图给出弹性体接触问题的解析解,可是这些解析解只能局限于少数重要而又简
单的几何体。随着计算结构力学和计算机软、硬件技术的不断发展,在 20世纪70年
代有限元法开始应用于计算接触问题,如今人们对静态接触问题已有了充分的认识,
而对动态接触问题,即所谓的碰撞问题研究则是方兴未艾。
带摩擦和碰撞的接触动力学问题,出现在诸如机械、仪器及车辆等许多工业领域
中。尽管接触与碰撞现象普遍存在,但是含摩擦的接触动力学至今还未能被充分地认
识。从工程的角度来看,含摩擦和碰撞的接触动力学的理解和建模对产品设计,例如
对减轻磨损、消除噪音以及提高安全性至关重要。从科学的角度来看,含摩擦和碰撞
的接触的处理非常麻烦却又十分需要,其算法不仅复杂,且计算时间也相当惊人。只
有解决其计算问题,才能在许多情况下模拟其真实过程,改进设计,减少费用,降低
噪声等。
摩擦在日常生活中十分普遍,我们尽量避免一些不必要的热量和噪音的产生,或
制造一些额外的制止力和破坏。在过去500年,有许多科学家对摩擦学进行了详细地
讨论,然而直到今天仍然是知之甚少,特别是在动力学系统中对于非线性干摩擦的发
现和应用。
1.1 问题背景分析
1.1.1碰撞、接触问题的背景分析
关于碰撞、接触问题的研究由来以久,但因其复杂性,到目前为止,还没有一致
的公认的具体解决方法,因此,目前在国际上仍然是研究的热点和难点。
碰撞是物质相互作用的一种形式,其特点是:作用强度很大,而作用时间很短。
接触作为一个概念,同碰撞相比,常常被混淆。在此,我们将接触描述为在有限的时
间内发生的一种连续的过程。如果将接触在法向和切向上加以分解,则切向接触产生
了我们通常意义上的摩擦。
对于物体的碰撞接触问题的研究,一般分为两种方法:
(1)保留刚性接触假设,引入速度突跳,这实际是经典的碰撞理论 H1所包含的内
容。在该方法中,碰撞过程被看成是瞬时的,碰撞力无限大,而碰撞冲量则有限,这
就导致了系统运动过程中位置空间连续,而状态空间可能不连续,即:可以将刚体的
碰撞问题看作是因速度的不协调而引起的奇异性。对于刚性假设而言,必须通过引入
速度的突跳,才能使得系统在碰撞之后,继续按原来的模型继续计算下去。
对于刚体碰撞问题中速度跳断量的计算,一般是通过引入碰撞恢复系数的方法来
得到的。碰撞恢复系数的定义中比较有名的有三种:牛顿的运动学碰撞恢复系数、
Poisson的动力学的恢复系数以及Stronge的能量恢复系数。研究表明:三种定义的恢复
系数均不仅与材料常数有关,而且与碰撞的初始条件,如碰撞点的初始速度、碰撞位
形及多体系统的连接方式等有关。为此,关于碰撞恢复系数的定义及计算依然是研究
的热点,在最近的一些研究报告中,碰撞恢复系数被重新定义为考虑了更多的能量损
耗的能量损失因子。如:Wagg通过能量平衡的方法将碰撞引起的振动效应并入到恢复
系数的定义中,从而得到包含系统位形、碰撞速度以及系统振动阻尼的恢复系数的分
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