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中国人口众多，火车站工作人员流动性非常强劲，如春节特别期间较为拥挤，乘客候车亭人口密度大，难以保证室内空气质量和热舒适度。铁路乘客人数众多，铁路乘客数量急剧增加，对我国高铁的建设和发展做出了重大贡献。建设大型铁路是全国趋势。而大型客运火车站主要由高架，地面和地下组成，这三个部分包括高层主要功能等待，主楼功能是平台，两点，地下室为出站功能。乘客等待和休息的地方只有候车室，在那里乘客停留时间比较长。因此，重要的是要有一个非常舒适的环境来安排等候室的气流。
目前，火车是人们最重要的交通工具。火车站候车大厅是比较大的大型空间建筑，气流分配和热舒适一直是人们关心的重点。如何在室内热舒适和健康条件下满足公交车，反过来又可以减少室内能源消耗成为空调系统空间大的研究热点。文献综述
1.1.2 课题研究的来源与意义
本次课题来源按照学院分配的《基于AIRPAK的铁路大型客站气流组织模拟和分析》毕业设计任务书。目的在于利用学院给出的初步设计资料与相关参数进行模拟计算。
合理的气流组织不仅在节能减排，环保等方面发挥重要作用，提高设备调温的温湿度，满足人们的舒适性，提高系统的可靠性也具有重要意义。这些都是在大型空间建筑中，中央空调比柜式空调等分布式空调实用经济，空调是中央空调研究中心内容。
空气分配设计是室内空调设计最重要的一步，特别是在大型空间建筑中，直接影响空调系统可以对室内空调的调节产生影响，因为只有合理的空气分配才能充分发挥供气冷却和加热效果，消除室内残湿，均热，有效摆脱害虫，满足室内舒适和健康要求。建筑是人们生活和工作的地方，建立良好的潮湿环境包括合理分配温湿度，适合风力，这是确保室内热舒适度的第一个条件，本主题由Airpak提出的软件用于大型铁路在气流组织模拟分析中，选择最佳的空气分配和通风方式，达到提高人体舒适度的目的，也为未来通风型选型与安装提供参考，CFD技术应用于方法和空气分配设计的步骤大致如下图1.1所示：
数值求解
1.2 国内外研究现状
空气分配设计的分层空调非常重要，与室内空调效果和空调系统的能耗直接相关，合理的空气分配不仅可以满足工作场所空调的要求，同时可以减少空调负荷，达到节能效果。为了开发最佳方案，国内外气流组织设计师希望考量出规划空间内气体的分布结果。在本文中，提出了喷流计算公式，CFD方法和模型试验方法。与其他两种预测方法相比，CFD方法不受房间几何形状的限制，计算结果快，计算结果好，可靠性好等优点，目前预测大多采用室内空气分布CFD预测方法。海外对CFD技术的研究和应用开始早，发展迅速，国内许多高校和研究机构也将CFD技术作为研究对象，研究结果应用于实际工程。
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 研究课题的提出
大的空间研究组织海外有很多，现如今大空间研究气流分配变得更加复杂，可是到了火车站候车室空气分布的研究还不够，比如：
1.大型火车站全天24小时开放，火车站候车室客流量频繁变化，根据等候区人员的平均新风量大小估算现有候车室的供气参数。
2.考虑等待室温场和湿度场，速度场，不考虑综合问题，同时也没有考虑室内co2浓度的影响;