-
混合动力汽车国外发展现状混合动力汽车作为一项崭新的技术，20 世纪 90 年代初以来，混合动力电动汽车的开发得到了美国、日本和欧洲等许多发达国家的高度重视，国外知名的汽车公司投入巨资开始进行研制和开发，发展相当迅速。许多发达国家在混合动力汽车研究和开发方面提供了大量的资金和制定相关的政策来促进混合动力汽车的发展。在后来的研究中取得了一些重大成果和进展。
- 上一篇：手机市场营销国内外研究现状和发展趋势
- 下一篇：国外温度测控系统设计国内外研究现状水平
在混合动力汽车的产品发展方面，日本是电动汽车技术发展速度最快的几个国家之一。丰田汽车公司从 1971 年开始研制电动汽车，并在 1997 年成功开发了实用的混合电动汽车 Prius,它是世界上第一种大批量生产的混合动力汽车，它的创新性得到了全世界的高度好评，对世界混合动力汽车产业化发展起到了极大的推动作用。之后知名汽车公司相继推出了各自的混合动力车。除了丰田以外，日本的本田、日产等汽车公司也不甘落后，分别研制了属于自己的混合动力汽车，并取得了骄人的成绩。其中本田公司已投产的 Insight 混合动力汽车，被美国环保总署评为2001年美国十大节能汽车的第一名，丰田汽车公司的 Prius 混合动力汽车则为第二名。32474
美国是世界上最早关注并研制电动汽车的国家之一。美国的通用、福特等知名汽车公司在电动汽车发展中起着及其重要的作用。迄今为止已经研发出多款混合动力电动汽车，如克菜斯勒的 ESX3、福特的 Prodigy 2000、Escape 通用的Precept 和 BenZ 等。但是美国的汽车公司在电动汽车产业化方面比日本逊色不少，三大汽车公司仅仅都是小批量生产。
欧洲一直以来都很重视电动汽车的研究和推广，取得了很大的成就。欧洲各大汽车厂商争先恐后地推出了本公司研制的电动汽车。德国宝马公司于 1989年推出 E30E，1991 年研制出第二代电动汽车 E36E，奔驰公司 1997 年 9 月，在法兰克福汽车展览会上推出一款燃料电池电动汽车。其 HEV 的突出代表是法国的Berlinge，法国雷诺公司开发研制的 VERT 和 HYMME 两款混合动力汽车已进行了10000 公里的运行试验。德国西门子和博世（Bosch）等著名零部件公司也积极与汽车公司联手研制混合动力汽车。论文网
随着混合动力汽车相关技术的发展，如新型电机的研制，高效动力电池的研发，新的有效控制策略的提出等，混合动力汽车技术将进一步发展。
2 混合动力汽车国内发展现状
我国虽然在混合动力汽车方面的研究与国外相比起步较晚，核心技术的掌握上存在较大差距，但是我国也是研制电动汽车技术较早的国家之一。19 世纪 20 年代，上海就出现了蓄电池车，直到 20 世纪 70 年代末，由于诸多原因未能继续发展下来。进入 20 世纪 80 年代，随着国民经济突飞猛进的发展，逐步意识到内燃汽车给人类带来的环境污染的严重性和能源危机的紧迫性，我国的电动汽车研究便开始起步。目前纯电动轿车和纯电动客车均已通过国家质检中心认证试验，各项指标均满足有关国家标准和企业标准的规定。
在国内，“电动汽车技术研究”是国家科委“八五”科技攻关项目。“九五”期间，东风汽车公司承担并完成了国家重大科技攻关项目“电动轿车概念车设计”的整车（BF）研制工作。1999年，清华大学与厦门金龙联合汽车工业有限公司合作研制成功国内第一辆混合动力轻型客车。2001年10月底国家863计划电动汽车重大科技专项正式启动，通过组织企业、高等院校和科研机构，集中各方面的人力物力资源对电动汽车的关键技术进行了重点研究和开发。自2004年中国汽车产业发展计划（AIDP）开展以来，混合动力汽车的发展和产业化已经成为中国新能源汽车开发的优先目标。在电动汽车关键技术尤其是混合动力电动汽车方面，很多科研单位也进行了混合方式和控制策略研究、参数匹配和性能预测研究等前期工作。“九五”末期我国在电动汽车的三大关键技术领域（电池、电机、电控系统）取得了突破。科技部已将电动汽车产业化列为“十五”国家 863 重大科技攻关项目，“十五”期间，国家计划投入近 10 亿元来支持电动汽车的前瞻性研究，要求混合动力汽车实现批量生产，并通过国家汽车产品型式认证。2006 年 6 月，我国“十一五”863 计划节能与新能源汽车重大项目通过论证，该项目旨在重点突破节能与新能源汽车关键瓶颈和系统集成技术，构建公共服务平台，形成总体研发体系，推动节能与新能源汽车整车和关键零部件的研发和产业化，提升我国汽车工业核心竞争能力。为保障能源安全、降低环境污染，实现汽车工业可持续发展提供有力的技术支撑。其重点任务是：推进燃料电池汽车研发和示范运行，实现混合动力汽车规模产业化，拓展纯电动汽车的应用范围，进一步扩大代用燃料汽车的推广应用；促进节能与新能源汽车产业政策、法规和相关标准的研究与制订，完善相关检测评价能力，形成知识产权保护和投融资服务体系，构建节能与新能源汽车公共服务平台，建立我国节能与新能源汽车产业联盟；把握交通能源动力系统转型的重大机遇，建立以企业为主体的产学研相结合的自主研发创新体系。