菜单
  

    (4)客室侧门采用每辆车每侧四套具有防挤压和再开闭功能的双扇电控电动内藏式拉门。
    (5)司机室、客室均装有空调并且具有在紧急情况下的通风功能。
    (6)列车牵引和制动控制、列车运行信息及主要设备状态监视和列车诊断系统采用分布式总线控制方式。
    (7)TMS通过列车总线进行以列车为单位的控制。
    (8)车体分为带司机室的拖车(Tc)、拖车(T)和动车(M,M1)四种,采用轻型不涂装不锈钢材料。
    (9)列车运行采用司机车长制和单司机制值乘方式具有ATC自动控制功能
    (10)车辆安有网络摄像机、实时新闻播放、到站显示、LED门区电子地图、烟雾报警器及轮椅渡板等装置设备。
  1. 上一篇:51单片机和DS18B20家用热水器控制系统设计+源程序+电路图
  2. 下一篇:基于DSP的步进电机控制系统设计+源程序
  1. CRTS1哈尔滨地铁轨道结构温度效应分析

  2. 城市地铁运行阶段变形监测的方案设计

  3. 地铁轨道交通的应急供电方案设计

  4. 地铁屏蔽门系统门控单元硬件设计

  5. 含车载制动电阻的地铁供电系统建模仿真研究

  6. AT89C51单片机小区车辆统计...

  7. 基于运图优化的地铁变电站功率均衡研究

  8. 乳业同业并购式全产业链...

  9. 电站锅炉暖风器设计任务书

  10. 杂拟谷盗体内共生菌沃尔...

  11. 中考体育项目与体育教学合理结合的研究

  12. 大众媒体对公共政策制定的影响

  13. 河岸冲刷和泥沙淤积的监测国内外研究现状

  14. 酸性水汽提装置总汽提塔设计+CAD图纸

  15. 十二层带中心支撑钢结构...

  16. java+mysql车辆管理系统的设计+源代码

  17. 当代大学生慈善意识研究+文献综述

  

About

751论文网手机版...

主页:http://www.751com.cn

关闭返回