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    (1)研究背景的及现状等的整理
    通过对研究背景及现状的综述,确定了在我国高速公路迅猛发展的大背景下,对高速公路分流区车道流量分布特性研究的意义和目的,为接下来的研究工作提供了理论指导。
    (2) 高速公路分流区车辆运行数据的调查与分析。
    高速公路分流区车辆运行的交通行为非常复杂,对数据采集方案的制订提出了更高的要求。通过认真研究和资料查阅,制订了较为合理的、操作简单有效的数据采集方案。通过理论研究方法,对调查数据进行处理与分析。
    (3) 高速公路分流区车道流量分布特征研究
    运用统计方法统计分析高速公路分流区内的交通量、车辆行驶速度、30s时间间隔通过车辆数等交通数据,对分流区部分的车辆运行状态进行了分布模型的拟合。主要研究内容有①对各车道交通量进行统计分析;②对各车道车辆运行平均速度进行监测;③。各车道车辆运行分布模型的确定。
    1.3 研究方法和技术路线
    1.3.1 研究方法
    (1)统计方法
    统计方法是研究交通问题的最传统,也是最被普遍使用的方法。交通规律一般都是隐藏在大量的、杂乱无章的现场数据里。统计方法以大量实测数据为基础,从中找出规律性的东西进行分析论证,得到交通规律。只有通过统计方法,才能透过事物的表象,把握到事物存在、运行的深层次的内核[2]。
    (2)概率论方法
    概率论也是研究交通问题的基本方法。交通现象是纷繁复杂的,表面上看来无任何规律可循,但无论是交通现象本身,还是影响交通流特征的各种因素,都近似复合某种特定分布,概率论方法是解决交通问题的重要手段之一[2]。
    1.3.2 技术路线
    本文主要包括五个部分:
    1、绪论
    2、国内外研究现状
    3、交通调研
    4、交通数据分析
    5、结论与展望
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