底排高速旋转试验台设计(2)

菜单

4.1 轴承的选择及校核 17

4.2 密封 18

4.3 轴承套 19

4.4 试验台共振问题 20

4.5 带轮的设计计算 22

4.6 本章小结 24

5 实验台总体结构 25

5.1 基座 25

5.2 减震板 26

5.3 立柱 27

5.4 台板 28

5.5 主轴箱体 29

5.6 防护装置 30

5.7 三维总装图 30

结论 32

致谢 33

参考文献 34

附录A 装配图及零件图 35

图1 装配图 35

图2 主轴 36

图3 壳体 36

图4 轴承套 38

图5 缓冲橡胶圈 39

图6 电机皮带轮 40

图7 主轴皮带轮 41

1 绪论

1.1 研究背景及意义

炮弹射程的大小是衡量火炮系统性能好坏的一个重要指标。增大炮弹射程一直是武器学方面一个重要的研究课题。一般来说，提高射程的办法有两种：一种是增大炮弹自身的动能，比如提高炮弹炮口的初速，添加火箭增程弹等。但是提高炮弹初速增加了炮弹结构的重量，这与武器所要求的相违背。添加火箭增程弹同样增加了炮弹结构的重量，会导致一系列内弹道方面的问题。因此通过增大炮弹自身动能，从而提高炮弹射程的方法有一定局限性。研究表明，亚音速条件下:751!文~论`文/网www.751com.cn，炮弹底部阻力占据了整个炮弹行进过程中阻力的60%以上，跨音速下占50％左右，超音速下占30％左右[1]。因此，如果能减小炮弹底部阻力，炮弹的射程就能得到有效提高。

减小底部阻力有很多种方法，常见的有弹船尾优化设计，底凹弹设计等等。其中，底排增程技术在实际中应用范围最大。底排增程技术的原理是:通过底排药剂的燃烧，产生大量的燃气来提高炮弹底部的压力，减少底阻,，达到提高射程的目的。底排的工作参数是研究底排减阻效率的必要条件，因此，获取底排的实际工作参数是一项十分重要的工作。

此次设计高速旋转试验台的目的有两个：一是测量底排装置在不同转速下的底排药剂燃烧的时间及燃烧状况；二是测量在高速旋转条件下，底排药剂燃烧所产生的尾部气流压力。在静止工作条件下，底排药剂燃烧时间一般为40到50s，而在高速旋转条件下其燃烧时间会缩短为20到30s。为了得到准确的数值，就必须设计一个底排高速旋转试验台来测得我们所需要的数据。

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 主要研究问题

南京理工大学203教研室之前设计了一种立式高速旋转试验台，基本能满足目前的一些试验要求，但在试验过程中也存在许多问题[7]。主要问题有：①随着试验要求的提高，底排装置转速达不到要求；②测试过程中，由于是立式结构，对于大药剂量底排装置，随着药剂的燃烧论文网，其重量在不断变化。影响测试精度；③密封件选择不太合理，密封达不到要求；④在某些转速下进行过实验时，试验台会出现振动和噪声过大的情况，动态稳定性差等。