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    Keywords: shock absorber、dynamometer characteristics、data acquisition 、dynamometer curve

    目  录

    第一章  绪论 1

    1.1  前言 1

    1.2  减震器的发展历史 3

    1.3  减震器在国内外的发展现状 4

    1.4  课题研究的主要内容和方法 5

    第二章  减震器的类型和工作原理 6

    2.1  减震器的定义 6

    2.2  减震器的用途 6

    2.3  减震器的结构、类型及工作原理 7

    2.4  减震器的工作原理 11

    2.5  减震器的发展趋势 11

    2.6  本章小结 12

    第三章  硬件设计 13

    3.1  减震器示功特性的计算机测试系统 13

    3.2  电机控制柜设计 14

    3.3  主元器件及其工作原理和作用 16

    3.4  研华PCI-1711L板卡介绍 24

    3.5  研华PCI-1761板卡介绍 27

    3.6  研华PCI1711L板卡和PCI-1761板卡接线图 29

    3.7 本章小结 30

    第四章  软件编程 32

    4.1  C++ Builder 6.0简介 32

        4.1.1  C++Builder 6.0的特点 32

        4.1.2  C++ Builder 6.0集成开发环境 34

        4.2  应用程序界面设计 39

    4.3  软件设计过程 41

    4.4  减震器示功特性测试系统的工作界面 46

    4.5  减震器的示功特性测试结果 47

    4.6  本章小结 48

    结  语 49

    致  谢 50

    参考文献 51

    第一章  绪论

    1.1  前言

    随着社会的不断发展,人们对汽车的要求也越来越高,包括有汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性等性能的要求。减震器是安装在车体和负重轮之间的一个阻尼元件,其作用是衰减车体的振动并阻止共振情况下车体振幅的无限增大,能减小车体振动的振幅和振动次数,因而能延长弹性元件的疲劳寿命和提高人乘车的舒适性。长期以来,人们对汽车的平顺性一直都在研究,在技术上也有重大的改进,研究发现减震器是改善汽车平顺性的最好途径。一个好的减震器能够使车的寿命增长,驾驶员操纵轻便,乘员更加舒服。

        近年来,中国的减震器市场保持着增长的态势。汽车工业在我国已有50多年的发展历史,而汽车产业真正得到快速发展是从上世纪90年代开始的。现在汽车工业在我国经济中已占有很重要的地位,成为了拉动我国经济发展的“火车头”。汽车产业的升级换代,与我国的其他行业共同繁荣和进步,共同推动着我国经济的崛起。2001年我国汽车千人保有量仅为14台,2008年汽车保有量为49台;2001年轿车千人保有量仅为7.8台,2008年上升至34台。2002年成为汽车工业发展的私车普及年,其标志是轿车产销量占汽车市场的比例跃升到34%的高位,结束了轿车发展连续五年徘徊在30%的局面。2006又突破50%的平台,仅仅用了四年。随后轿车份额相对稳定,MPV、SUV市场开始成为关注的热点。2007年中国汽车产量近890万辆,2008年达到934万,在随后的几年中,汽车产量一直在上升。我国汽车产量的年增长幅度令世界瞩目。由于发达国家的汽车产量增长停滞,发展中国家的增长成为世界汽车产量的核心热点。以中国为代表的新兴国家增长迅猛,中国汽车的销售量已经占到世界的15%以上,并且增长量处于世界第一。

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