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2.2系统中的燃油流量 12
2.3燃油系统框图 14
2.3.1系统分步 14
2.3.2系统原理图设计 14
第三章 冷却系统的设计 17
3.1冷却系统硬件选型 17
3.1.1冷却水系统的组成 17
3.1.2板式换热器 18
3.1.3淡水循环泵 19
3.1.4电控恒温器 19
3.2系统中内循环淡水的温度控制 21
3.2.1单回路控制系统 22
3.3冷却系统框图 23
3.3.1系统分步 23
3.3.2系统原理图设计 24
第四章 电气系统的设计 27
4.1电气系统控制元件 27
4.1.1机旁控制仪表箱LOP 28
4.2发电机电气图 29
4.2.1 稳态调速率 29
4.2.2 稳态电压调整率 30
4.2.3 瞬态调速率 30
4.2.4 瞬态电压率 31
4.2.5 电气原理图 31
4.3电气系统接线图 33
4.4系统程序设计 35
4.5安全设计 37
第一章 绪论
1.1船用柴油发电机组的发展现状
船用柴油发电机组作为工业生产中重要的动力设备，在当今的时代背景下，供给合格稳定的燃油，通过将燃油在气缸中燃烧，推动活塞做功，从而产生动能，通过轴来驱动发电机运转发电，最终将燃油的产生的能量转化为所需的电能，从而为船舶提供能源。我们这次所研究的系统，同样也十分复杂，因为在生产过程中需要保证发电安全稳定，同时节能环保，所以必须满足一些特定的工艺需求和需要。
我们知道，每个器件都有它自己的运行方式，之前的传统方法，是在每个器件上加装控制器件，对其进行相应的驱动调节。这样的有很多坏处，比如无法高度整合，无法将每个器件给互相带来的影响进行有效的消除，自动化水平也不高，所以，效果并不是很好，也不利于工业的发展和对于产品高品质高效率的需求的方法到现在已经被抛却，本设计将其进行组态，把整个系统作为一个整体，进行全面的参数整定以及器件控制，由此方法，可以较好解决上述问题。
现阶段，我国的船用柴油发电机组不仅在性能可靠性、操作性、日常维护成本和使用寿命等指标上存在不足，与国外顶尖水平相比，在机械硬件和电气控制方面还存有较大的差距。这些缺点使得国产柴油发电机组已不太适应目前新建船舶的要求。因此只好采取引进国外多种型号的船用柴油机(如MTU、康明斯、卡特彼勒等)、发电机(如ABB、利莱森玛、西门子等)的办法来满足国内船舶工业、尤其是军事船舶领域的需要。论文网
因为船用柴油发电机组大体是由柴油和发电机两大硬件，和电气自动控制装置共同构成的，因为这其间的技术水平是相互促进的，所以无论是其中哪一项获得发展和提高，都能大幅提升船用柴油发电机组的整体性能。