1.1与PE共混改性

邓文娟[5]发现POM、高密度聚乙烯（HDPE）和相容剂增容共混体系对POM的摩擦学性能有非常大的提高。在结果中可以看出，HDPE对POM摩擦学性能提高有着显著的作用。在测量摩擦磨损时，POM和对偶面由于HDPE磨损产生的磨屑粒子而被迫阻隔，使得摩擦热产生量和磨损的表面温度提高率也变少，从而提高了摩擦学性能。当加入不同的相容剂时，虽然磨损量都减小了，但是摩擦系数变化却不一样。

例如，当加入乙烯-丙烯酸共聚物（EAA）或者丙烯酸酯共聚物（EAA-ACR）时，体系的摩擦系数变小；当加入ACR或者是EVA时，体系的摩擦系数却增大了。所以可以了解到，加入相容剂或多或少的提高了POM-HDPE的摩擦学性能。而不加入相容剂的体系，两者则表现出极差的相容性，从而导致整体的力学性能下降。

1.2与普通无机粒子填充改性

纯POM在摩擦的过程中容易发生黏着磨损。填充适合的无机粒子可以提高POM的强度以及硬度，从而减少了其在摩擦磨损过程中与对偶面之间的粘着现象，借此提高了POM的耐磨性能。

Masaya . K[6,7]等将POM /Ca-OCA/SIC混合体系与POM/PTFE进行对比，发现虽然两者都形成了转移膜，但是POM /Ca-OCA/SIC由于SIC与M-DAA（成核剂）的加入，使得球晶的尺寸减小，从而使膜更薄且更加的均匀。当加入的CA-PCA与SIC分别为1%和0.1%时，材料的磨损量和摩擦系数比纯POM体系和POM/PTFE都低，且摩擦学性能良好。

龙春光[8]等通过模压法成型的方法从而制备了聚苯酯/石墨/聚甲醛( Ekonol/G/POM )，从而改善了POM的摩擦磨损性能，通过对其摩擦磨损性能测量与SEM观察磨损表面，从而了解到 Ekonol/G/POM可通过模压法制备；Ekonol对POM有自润滑作用，从而可对摩擦学性能进行优化；而随着Ekonol加入的增多，其磨损机理由粘着磨损逐渐变为疲劳磨损。

陶克梅[9]等通过热压膜成型的方法制备出聚四氟乙烯/超细高岭土/聚甲醛复合材料，通过SEM与摩擦磨损实验发现，填充的超细高岭土和PTFE的含量分别为7.5%和20%时，其摩擦系数最小，并且其摩擦磨损的机理主要为粘着磨损。

1.3与纳米无机粒子填充改性

纳米粒子是尺寸在纳米级（直径1—100 nm）的粒子，由于其具有直径小，表面活性高，比表面积大等特点，聚合物在加入纳米粒子后摩擦磨损性能通常会显著地提高。孙斓珲[10]等通过用在POM中添加Al2O3改性，从而了解纳米粒子对POM的摩擦学性能的影响。通过研究发现`751^文*论|文\网www.751com.cn，虽然由于Al2O3的加入使得其干摩擦性能降低，但是其润滑性却得到了提高。润滑性的提高是由于纳米Al2O3填平了磨痕，并在此基础上增强了转移膜和对偶面之间的粘结强度。

张美玲[11]等则是使用聚氨酯/纳米碳酸钙填充POM，从而对聚甲醛进行改性，通过DSC 其结晶性能，PLM对其微观形态进行研究，并进行了力学性能测试，从而发现当添加7%TPU与3%的纳米碳酸钙时，冲击强度最大，相比于纯POM提高了大约88.5%，并且论文网，由于上述填充物的加入，使得POM的结晶度减小，减少了球晶的尺寸。

1.4纤维增强改性

纤维具有一定的韧性和很高的强度，在材料的基体中加入纤维，可有效地提高材料的强度以及刚度，使材料在一定的力学冲击下不至于出现巨大的器械损伤，同时还对材料的摩擦性能有一定的影响。

本文采用了物理共混的方法用滑石粉（Talc）改性聚甲醛（POM）和超高分子量聚乙烯（UHMPE）复合材料，从而研究了Talc对POM和UHMPE的摩擦磨损性能的影响。