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       中小跨径公路桥梁或城市桥梁,大部分是钢筋混凝土或预应力混凝土梁式桥。钢筋混凝土梁式桥已有近百年的历史,经过长期的理论研究和实践,人们对钢筋混凝土结构设计理论的认识已经日渐成熟,其施工技术的发展也日趋完善。这种桥梁的优点很多:可以就地取材;材料可塑性强,可以适应各种道路线形的要求;可以采用装配式结构,工业化程度高;整体性好,结构刚度大,变形小以及外观简洁等。预应力混凝土梁桥更兼有梁高低,跨越能力大的长处,特别是预应力技术的采用,可以为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼装手段,使建桥技术和运营质量产生了较大的飞跃。目前,预应力混凝土简支梁的跨越已经达到50-70m。预应力混凝土梁桥在公路、城市道路和铁路建设中广泛采用。目前我国无论在设计、施工、预应力材料和设备上都取得了很大进步和一定成就,然而与国际先进水平仍存在一定差距。今天,我们需要不断地总结经验、吸取教训,在设计理论、设计规范、预应力材料和施工技术上不断完善、不断发展、勇于创新。相信通过大家共同努力,在21世纪一定能将我国预应力混凝土梁桥的设计、施工水平推向更新的高度。
    该桥主桥为三跨连续刚箱梁桥。通过对钢箱梁桥的设计,掌握结构整体受力分析、基础选型及整个下部结构的设计等桥梁设计的主要环节,在设计过程中学会考虑问题、分析问题和解决问题,从中发现的知识盲点及时补上,并可以继续学习新的专业知识,并有所创新,为日后设计工作作了铺垫。
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