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    摘要本设计桥名为张家港市锦绣路跨一干河桥,桥全长100米,宽11米,桥面净宽为净—9.00+0.75+2×0.25×2m,设计荷载为公路Ⅰ级。本设计是根据桥梁规范的要求,对锦绣路跨一干河桥进行设计的。

    文中主要写了桥的设计和一些计算过程,首先是进行了方案的比选,确定采用预应力混凝土简支T形梁桥,跨径布置为4×25m,主梁T形梁,梁高为1.6m。然后对预应力混凝土简支T形梁桥进行了比较详细的计算,如截面设计、主梁作用效应计算、预应力钢束布置和预应力损失计算,并进行了主梁截面承载力与预应力验算、主梁变形验算、横隔梁的计算、行车道板的计算以及主梁端部的局部承压验算等等。本设计还对桥梁的下部结构进行了详细设计,包括墩柱盖梁以及桩基础的设计计算。52363

    毕业论文关键词:预应力混凝土  简支梁桥  盖梁

    Abstract The design of the bridge is named Zhangjiagang City Jinxiu thousand River Bridge across the bridge length of 100 meters, width 11 meters, deck width is net -9.00 +0.75 +2 × 0.25 × 2m, the design load for the road grade Ⅰ. This design is based on the Ministry of Transportation requirements of today's latest specification of Jinxiu conducted across a dry river bridge scheme selection and design.    

    This paper mainly describes the design of the bridge and calculation procedures. The paper first for Alternatives to determine the use of prestressed concrete T-beam bridge span arrangement for the 4 × 25m, the main beam of variable cross-section T-beam, high beam is 1.6m. And for the selected prestressed concrete T-beam bridge for a detailed cross-sectional design, the main beam action effects calculated prestressing tendon layout and loss calculation, and carried out with prestressed girder section bearing checking , the main beam deformation check, diaphragms calculation, carriageways plate girder ends calculations and partial pressure checking and so on. The design of the substructure of the bridge also carried out a detailed design, including the pier cap beam and pile foundation design calculations.

    Keywords: prestressed concrete   simply supported beam bridge   cap beam

    目  录

    第一章 绪论.1

    1.1 设计资料...1

    1.1.1 提供条件.1

    1.2.1 设计标准.1

    第二章 方案比选2

    第三章 桥梁设计说明及上部构造布置.3

    3.1 设计资料...3

    3.1.1 桥梁跨径及桥宽...3

    3.1.2 设计荷载.3

    3.1.3 材料及工艺...3

    3.1.4 设计依据.3

    3.1.5 基本计算数据.4

    3.2 横截面布置.4

    3.2.1 主梁间距与主梁片数...4

    3.2.2 主梁跨中截面主要尺寸拟定.7

    3.3 横截面沿跨长的变化.9

    3.4 横隔梁的设置...9

    第四章 主梁作用效应计算.10

    4.1 永久作用效应计算..13

    4.1.1 永久作用集度13

    4.1.2 永久作用效应15

    4.2 可变作用效应计算..17

    4.2.1 冲击系数和车道折减系数..17

    4.2.2 计算主梁的荷载横向分布系数..17

    4.2.3 车道荷载的取值..18

    4.2.4 计算可变作用效应19

    4.3 主梁作用效应组合..21

    第五章 预应力钢束数量估算及其布置22

    5.1 预应力钢束数量的估算..24

    5.2 预应力钢束的布置..27

    第六章 计算主梁截面几何特性...28

    6.1 截面面积及惯性矩计算..28

    6.2 截面静距计算..31

    6.3 截面几何特性汇总表33

    第七章 钢束预应力损失计算..34

    7.1 预应力钢束与管道壁间的摩擦损失34

    7.2 锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失36

    7.3 混凝土弹性压缩引起的预应力损失37

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