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    16    93690    2868    -114.86
    55    -540200    -31380    -38.7
    96    73060    1670    39.8
    12.2　边跨弯矩最大处正截面强度验算
    16截面钢束布置图如下图所示:
     
    图12.1　16截面钢束布置图
    由于该截面处上、下缘都配有预应力钢筋，故需要按双筋截面进行验算
    上缘   下缘   
     
    根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（4.2.3）规定，
    对于两腹板之间的箱梁顶缘宽度折减：
             
    对于箱梁翼缘的折减：
            
    得到翼缘宽度折减 ，所以有效宽度为  
    翼缘高度取均值：
    验算下列条件：   
     
    左边＝ =1260 （980 18+26×1680)/1000=77263.2kN
    右边＝ =22.4 16600 500/1000=185920kN>左边=77263.2kN
    故不考虑腹板的受压作用，计算得受压区高度：
     =21cm
     
    验算 ， 为按承载能力极限状态荷载组合各种情况中的最大弯矩值，即
           
    正截面强度满足要求。

    55截面钢束布置图如下图所示:：
    图12.2　55截面钢束布置图      
    箱形截面梁在腹板上下侧翼缘有效宽度计算：
    根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（4.2.3）规定，
    对于两腹板之间的箱梁顶缘宽度折减：
              
    对于箱梁翼缘的折减：
                
    得到翼缘宽度折减 ，所以有效宽度为  ，翼缘高度取均值：
    验算下列条件：
     
    左边＝ =1260 980 116/1000=143237kN
    右边＝ =22.4 13698 550/1000=168759kN>左边
    故不考虑腹板的受压作用，计算得受压区高度：
     =46.7cm
    验算 ， 为按承载能力极限状态荷载组合各种情况中的最大弯矩值，即
            正截面强度满足要求。
    12.3　跨中正截面强度验算
    96截面钢束布置图如下图所示:
    图12.3　86截面钢束布置图
    由于该截面处上、下缘都配有预应力钢筋，故需要按双筋截面进行验算
    上缘   下缘   
     
    根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（4.2.3）规定，
    对于两腹板之间的箱梁顶缘宽度折减：
             
    对于箱梁翼缘的折减：        
    得到翼缘宽度折减 ，所以有效宽度为  
    翼缘高度取均值： 验算下列条件：     
    左边＝ =1260 980 58/1000=71618.4kN
    右边＝ =22.4 18157 550/1000=223694.24kN>左边
    故不考虑腹板的受压作用，计算得受压区高度：
     =17.6cm
    验算 ， 为按承载能力极限状态荷载组合各种情况中的最大弯矩值，即
    正截面强度满足要求。
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