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中国已经成为儿童安全座椅生产第一大国，中国的儿童安全座椅产量占到世界的60%，但中国儿童安全座椅在国内的普及率为0.4%，成熟的制造能力和国内市场极低的使用率产生了鲜明对比。虽然国内机动车保有量已经过亿，但因为缺乏强制性法规，国内儿童安全座椅生产企业面对一望无际的亟待开发的市场潜力只能望洋兴叹。
此外，国外如Recaro等品牌的安全座椅要比国内品牌畅销。究其原因，不难发现，除了其定位高端的受众对于国外品牌更青睐之外，还有国内民族品牌产品做工参差不齐、市场鱼龙混杂等原因，使消费者对于民族品牌儿童安全座椅的质量不能树立信心。
（二）政策因素：法规已出，执行不力
①有利因素：2012年7月1日，《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施，作为我国第一部有关儿童乘车安全的强制性国家标准，它针对不同体重范围的儿童乘员做了不同的规定。 [1]这意着，儿童安全座椅生产厂家针对不同体重范围的儿童的产品可以适销对路，打开了市场。 2014年8月1日，《山东省高速公路交通安全条例》正式出台，而“不得安排未满十二周岁的未成年人乘坐在副驾驶位；未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅”的未成年人乘车行为法规也正式颁布并且实施。 【2】
②不利因素：该标准在执行的过程中存在着执行不严格甚至在很多地方都没有切实执行的事实，这使得儿童安全乘车的观念并没有深入所有车主的内心，这使得儿童安全座椅的市场形势依然严峻。
（三）经济因素：市场潜力巨大，利润空间可观
2013年，国内汽车保有量已达到1.37亿辆，从2400万辆增长到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，与2003年相比增长了5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，和十年前相比提高了 29.9%。根据调查数据显示，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。如此之高并且依旧保持增长势头的机动车保有量提供了十分广阔的儿童安全座椅市场。 【3】
购车人数逐渐增多，说明居民生活水平逐渐提高。与汽车消费增长成正相关的，是汽车用品消费的增长，儿童安全座椅厂商同样面对相同的机遇。而对于那些中低端汽车消费者来说，价格动辄两千元以上的国外品牌儿童安全座椅，未免又使自己难以负担。而私家车最主要的消费群体便是二十万以下的中低端汽车市场，这一大部分市场便留给了国内儿童安全座椅品牌。
（四）人文因素：80后个性鲜明、但对儿童安全乘车了解不足
由于八零后的成长和人生观的养成处于社会变革发展的黄金时期，八零后父母独立意识增强，驾驶技术不再只是男性的专利，越来越多的女性也逐渐独自开车载自家孩子出行，这极大刺激了汽车市场和汽车用品市场的发展。八零后同样是倡导科学健康安全生活的一代，“奶爸751妈”们逐渐意识到儿童乘车安全问题的重要性，儿童安全座椅市场得到开发。
由于汽车市场打开较晚，近几年汽车保有量才有大幅度提高，正是如此，消费者的乘车安全意识不强，在儿童乘车方面尤为突出。
有关部门曾经做过问卷调查，共发放2820份问卷，有效问卷为2657份，被访者都是有车有孩子一族。
调查发现，我国父母对儿童安全乘车的错误观念所占比例非常之大，37.44%的受访者认为“孩子大了”，“不适合使用儿童安全座椅”，这一人群占比最大。在回答“你认为儿童应在多大年龄使用儿童安全座椅”时，很多人误认为，只有4岁以下的幼儿才该用。影响儿童安全座椅使用的因素还有很多，如认为“作用不大”、“喜欢抱着”、“孩子乘车少”等也是重要原因。 【4】