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（二） 研究方法
1、 文献搜集法
本文的资料获取主要来自于国图文献库，如中国知网中的有关专业性论文以及与此相关的优秀硕博学位论文，图书馆的相关图书和专家学者的博客，网上的相关新闻，以及老师推荐的书目和参考建议等。
2、 经验总结法
总结以往理论研究的成就和不足，通过对实践活动中的具体情况，进行归纳与分析。总结推广，提出我国农村家用小型客车市场的营销策略。
3、 调查研究法
2013.2-3我国农村地区家用车市场消费者调研。总结消费者需求动机、特点，消费现状，消费潜力。2013.3-4我国农村地区家用车生产市场调研。
（三） 课题的研究现状和发展趋势
二、农村家用小型客车市场分析
（一） 生产者市场分析
2012年国内汽车市场的明星，堪称农村家用小型客车，昔日长期被汽车媒体冷落，今朝却成了竞相报道和分析的对象。2012年是国内农村家用小型客车挑战新汽车行业大发展的一年，国内农村家用小型客车行业产销量增长幅每月雄踞国内细分市场之首，月销量纪录在不断被刷新，9、11月份的月销售量超过18万辆，同比增长高达80％，9月份的月销售量达到创纪录的184511辆，创造了国内农村家用小型客车月销量的最高纪录。2012年农村家用小型客车销量195．04万辆，比2011年全年106万辆的销量增长83．39％(表2.1)。
表2.1 2011-2012年国内农村家用小型客车月销量对比情况
月份 1 2 3 4 5 6
2011 100352 87974 118606 100574 93823 91444
2012 118228 133934 165634 171637 172649 160178
月份 7 8 9 10 11 12
2011 76374 58425 84804 76796 83849 77646
2012 155100 148223 184511 175134 183102 168895
2012年国内农村家用小型客车的主要特点是：整个行业出现“井喷”之势，受政策双重利好的支持，主打“汽车下乡”牌的农村家用小型客车在广阔的农村市场找到了自己的位置，哈飞、昌河、一汽佳宝等老牌农村家用小型客车企业开始专注农村家用小型客车行业；上汽通用五菱和长安双雄家用小型客车基本垄断了国内农村家用小型客车市场，占据了整个行业近80％的市场占有率；农村家用小型客车批量规模确保盈利的高“门槛儿”，使得国内农村家用小型客车仍是市场集中度最高的乘用车细分市场。这一点，即使是在“井喷”的2012年仍然没有丝毫改变。
值得关注的是，2012年国内农村家用小型客车市场面市的3款新产品——吉奥、奇瑞和海马，尽管上市之初都豪情万丈，企业投入巨大，但全年的市场表现却非常一般，每月销量仅有l 000辆左右的水平，远远未达到经济批量的要求。尽管4季度的月销量情况大有改观，12月份，海马和奇瑞农村家用小型客车的月销量均超过5 000辆，但距离厂家的“高标准、严要求”仍有相当的距离，并非轻易能达到企业的预期值，看来“局外者”要想在国内农村家用小型客车市场“淘金”决非易事。
表2.2 2012年农村家用小型客车厂家销售销量对比情况