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济较为发达，其民航旅客多以商务差旅及居民旅游为主，与之相较，环渤海都市 群受政治因素影响较大（北京首都机场多公务、商务出行），珠三角都市群受港 澳影响较大（香港空港枢纽地缘及历史优势）。因此，华东地区的民航发展水平 能更直观的与当地城市经济发展水平进行相关性分析。参考中国民用航空华东地 区管理局所辖机场，决定研究区域为包括上海、浙江、江苏在内的 6 省 1 市共
41 个城市及其所拥有的相关民用通航机场，列举于表 2-1：
表 2-1 华东地区民用通航机场
上海（双机场）： 福建： 江苏：
上海浦东国际机场（PVG） 厦门高崎国际机场（XMN） 南京禄口国际机场（NKG）
上海虹桥国际机场（SHA） 福州长乐国际机场（FOC） 无锡硕放国际机场（WUX）
浙江： 泉州晋江国际机场（JJN） 常州奔牛国际机场（CZX）
杭州萧山国际机场（HGH） 武夷山机场（WUS） 徐州观音国际机场（XUZ）
温州龙湾国际机场（WNZ） 连城冠豸山机场（LCX） 南通兴东机场（NTG）
宁波栎社国际机场（NGB） 山东： 扬州泰州机场（YTY）
义乌机场（YIW） 青岛流亭国际机场（TAO） 连云港白塔埠机场（LYG）
台州路桥机场（HYN） 济南遥墙国际机场（TNA） 淮安涟水机场（HIA）
舟山普陀山机场（HSN） 烟台莱山国际机场（YNT） 盐城南洋机场（YNZ）
衢州机场（JUZ） 威海大水泊机场（WEH） 江西：来!自~751论-文|网www.751com.cn
安徽： 临沂沭埠岭机场（LYI） 南昌昌北国际机场（KHN）
合肥新桥国际机场（HFE） 济宁曲阜机场（JNG） 赣州黄金机场（KOW）
黄山屯溪国际机场（TXN） 东营胜利机场（DOY） 井冈山机场（JGS）
阜阳西关机场（FUG） 潍坊机场（WEF） 景德镇罗家机场（JDZ）
安庆天柱山机场(AQG) 九江庐山机场（JIU）
池州九华山机场(JUH) 宜春明月山机场（YIC）
注：为了保持行政单元间的级别统一，在实际数据处理过程中，义乌机场采用金华市的经济数据， 武夷山机场采用南平市的经济数据，连城冠豸山机场采用龙岩市的经济数据，扬州泰州机场采用 扬州、泰州经济数据的总和，井冈山机场采用吉安市的经济数据。