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摘 要：本文以1,8-辛二硫醇正辛烷为模拟燃油，在盐酸介质中，以过硫酸盐为氧化剂，研究了氧化剂用量、反应时间、反应温度及酸度对1,8-辛二硫醇的脱硫效率的影响。实验结果表明在优化的条件下过硫酸盐-盐酸体系对1,8-辛二硫醇的氧化脱硫率接近50%。56004
毕业论文关 键 词： 氧化脱硫，过硫酸盐，1,8-辛二硫醇
Abstract：1,8-octanedithiol was selected to represent the organosulfur compounds in diesel fuel. The effect of oxidation desulfurization for 1,8-octanedithiol was studied in the present of hydrochloric acid. The effects of dosage of oxidizer, concentration of S2O82-, reaction time, reaction temperature and the concentration of hydrochloric acid on the oxidation desulfurization were investigated. The experimental results showed that under the optimized condition the S2O82--HCl could oxidize 1,8-octanedithiol with a conversion of about 50%.
Keywords：Oxidation desulfurization, S2O82-,1,8-octanedithiol
目 录
1 前言 3
2 实验部分 3
2.1仪器与试剂 3
2.2实验方法 3
2.3色谱各种参数 3
3结果与讨论 4
3.11,8-辛二硫醇的色谱图 4
3.2反应时间对脱硫效果影响 4
3.3温度对脱硫效果影响 5
3.4 HCl浓度对脱硫效果影响 5
3.5过硫酸盐用量对脱硫效果影响 6
结 论 7
参考文献 8
致谢 9
1 前言
燃油中含有大量的硫化物，燃烧后释放出大量硫化物到空气中，给环境带来很大的危害。硫在石油中存在形式已经确定的有元素硫、硫醇、硫醚、环硫醚、二硫化物、噻吩及其同系物等，全球范围内对燃料油的质量要求越来越严格，低硫的“清洁燃料”已成为世界各大炼油企业追求的目标。各国对燃油中的硫化含量要求越来越严格，不断推动着脱硫技术的发展。在生产清洁汽油方面，我国与发达国家相比还处于落后状态，我国汽油的国家标准规定到2010年与国际接轨，要快速实现国际燃料油标准对我国的炼油企业将是一种挑战。
目前存在的脱硫方法主要有催化加氢脱硫[1]、氧化脱硫[2]、吸附脱硫[3]、生物催化脱硫[4]、萃取脱硫[5]等诸多方法。催化裂化汽油中的含硫化合物主要有硫醇、硫醚、噻吩等类化合物，二硫化物硫和硫醇硫占总硫含量的15%左右；硫醚硫占总硫含量的25%左右，噻吩类硫占总硫含量的60%以上[6]。氧化脱硫技术主要是用氧化剂在催化剂的作用下将噻吩类硫化物氧化为相应的水溶性砜或亚砜，从而达到脱硫的目的 [7]，加氢脱硫技术发展迅速，具有较好的脱硫效果，但加氢脱硫的同时使烯烃饱和，造成辛烷值下降，而且耗氢量较大。加氢脱硫为炼油企业广泛采用，但反应温度高，压力大，且需要加入昂贵的氢气，不能达到深度脱硫目的。而氧化脱硫技术成本低，反应条件温和，可获得深度脱硫。
本文阐述了在双氧水体系中，利用1,8-辛二硫醇模拟含硫汽油, 经过硫酸盐作用下，分别从控制时间，温度，酸度几个变量探究1,8-辛二硫醇的脱硫效果。
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