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绪 论
国际货运代理，在国际贸易不断加强和国际分工不断细化的过程，逐步发展，逐渐成为国际贸易中不可或缺的一环，而国际货运代理企业也成为了国际贸易过程中有着属于自己一片天空的重要角色。
截至 2008年 11 月，经商务部批准的一级货代企业已经有 6500 多家，若包括二代、三代，国际货代企业总数应该在2 万以上，沿海地区国际货运代理企业占了70%， 内陆地区国际货运代理企业占了30%，从业人员不少于 30 万。根据中国国际货运代理协会的统计，2009 年中国国际货代全行业实现增加值1130 亿元，同比增加 18%，明显高于全国第三产业和GDP的增长速度。近年，上海的货代业在近些年的发展非常迅速，依托第二和第三产业的对外贸易，加上生产分工的细化和优化，上海货运代理业在一定时期内还有很大的发展空间，但在快速发展的过程中也存在不少问题，其中货代企业以中小货代企业为主， 存在着缺乏企业发展特色与竞争力、企业管理不当、企业人才培养与管理匮乏、信息化水平较低等问题，这些都是亟待解决的。
图表1:国际贸易交易流程
如图表1所示，国际货运代理处于整个国际贸易交易过程的中间环节，是承接国内外客户之间联系的桥梁，在国际贸易中的地位也是十分重要的。
本文从基础理论入手，运用具体案例分析，较全面的分析了我国上海货代业现状和由此产生的一系列影响，以及针对问题应采取的对策。本文分为五个部分。首先，第一部分解释了国际货运代理及国际货运代理企业的相关概念，从而对基本概念的界定有了初步的诠释；其次，第二部分从不同角度分析了泛成国际国际货运代理有限公司存在的问题；随后，第三部分分析了造成企业问题的原因。紧接着，第四部分总结了企业背后问题相关的对策；最后，第五部分根据之前的概述和分析剖析了企业未来的发展前景。
一、国际货运代理与国际货运代理企业概述
（一）国际货运代理的相关概念
国际货运代理（简称货代）来自于英文“the freight forwarder”,freight本意为被运输的货物，forward作为动词有发送、转运之意，所以forwarder可以理解成“运送东西的人” 或“代运人”或“转运人”，“the freight forwarder”本意就是为他人安排运输的人，是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。
国际货代实质上就是但当中间人的一种从事运输业务的角色，既是货主代表，文护货方的利益不受损害，又协调承担货运任务，进行承运人工作。
总而言之，货运代理是接受货主的委托，视业务需要，以委托人的名义或者以自己的名义从事与国际货物运输业务有关的人。
（二）国际货运代理企业的相关概念
国际货代企业是指接受进出货物收货人 发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的从事事国际货运代理的企业。
根据《国际货物运输代理业管理规定实施细则修订草案》规定，在中国境内设立的国际货运代理企业应当依法取得中国企业法人资格，并可设立不具有法人资格的分支机构。而设立国际货代企业的条件包括有固定的营业场所、满足注册资本最低限额要求、企业名称可含表明行业特点的“货运代理”、“运输服务”、“仓储”、配送”、“集运”、“物流”或“服务贸易”等相关字样，业务人员中至少有6名须获得从业人员资格证书。其中，对注册资本的要求又按照业务范围分为几种：经营海上国际货运代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币；经营航空国际货运代理业务的，最低注册资本为300万元人民币；经营陆路国际货运代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低为200万元人民币；而经营前款两项以上业务的，注册资本最低限额为其中最高一项的限额。此外每设立一个不具有法人资格的分支机构，应当增加注册资本50万元人民币。