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    所以此次课题的车为单层中型巴士所以人数为45人。

    2)照明参数确定

    查阅文献[6]表B.0.5-1有如下照明功率密度值的数据:普通办公室:11W/㎡;高档办公室:18 W/㎡;会议室、多功能厅:11 W/㎡;走廊:5 W/㎡;其他:11 W/㎡。所以此次设计照明参数选定为11W/㎡

    3)设备散热参数的确定

    根据文献确定设备散热为0,详细参数如下表。

    表2.3人员、照明、设备散热参数汇总

    区域代码 区域名称 人员 照明功率 设备散热

    人员密度(人/㎡) 劳动强度 平均人数 W/㎡ W/㎡

    101 车厢 -- 极轻 45 11 0

    3 负荷计算

    3.1 冷负荷计算

    目前冷负荷计算方法主要有两种:谐波反应法和冷负荷系数法。谐波反应法计算过程复杂,便于使用鸿业暖通软件进行计算,后面将应用该软件进行校对,为了便于手算,本次设计手算方法采用冷负荷系数法。

    同时根据《采暖通风与空气调节设计规范》的规定:“初方案设计或初步设计阶段可使用冷负荷指标进行必要的估算之外,应对空调区进行逐项逐时的冷负荷计算。”所以本次设计采用逐项逐时冷负荷计算的方式。

    我国《采暖通风与空气调节设计规范》GBJ19-87中规定选择下列统计值作为室外空气设计参数:

    1)采用历年平均不保证1天的日平均温度作为冬季空调室外空气计算温度;

    2)采用累年最冷月平均相对湿度作为冬季空调室外计算相对湿度;

    3)采用历年平均不保证50小时的干球温度作为夏季空调室外空气计算温度;

    4)采用历年平均不保证50小时的湿球温度作为夏季空调室外空气计算湿球温度;

    5)采用历年平均不保证5天的日平均温度作为夏季空调室外空气计算日平均温度

    房间冷负荷主要由以下热量引起:

    1)通过围护结构传入室内的热量;

    2)透过外窗进入室内的温差传热量;

    3)透过外窗进入室内的太阳辐射热量;

    4)内部结构传热量

    5)人体散热量;

    6)照明散热量;

    7)设备、器具、管道及其他室内热源的散热量;

    8)食品的散热量

    9)渗透空气带入室内的热量

    10)随各种散湿过程产生的热量。

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