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3.3.2 工作台 17
3.3.3 执行件液压缸 18
3.3.4 横梁及其它连接件 18
3.4 结构设计 19
3.5 装配图 23
3.6 零件校核 24
第四章 液压系统设计 29
4.1 引言 27
4.2 确定液压缸主要参数 27
4.2.1 液压缸工作压力的确定及负载分析 29
4.2.2 液压缸内外径、长度以及活塞杆直径、长度的计算 30
4.3 设计液压系统方案和拟定液压原理图 30
4.3.1 设计液压系统方案 30
4.3.2 选择基本回路 31
4.3.3 液压原理图及原理 32
4.4 选择液压元件 33
4.4.1 液压泵 33
4.4.2 阀类元件及辅助元件 34
4.4.3 油管 34
4.4.4 油箱 35
4.5 验算液压系统性能 36
4.5.1 验算系统压力损失 38
4.5.2 验算油液温升 37
第五章 前景与展望 38
5.1 开发前景 38
5.2 成本分析 38
第六章 总结 38
致谢 39
参考文献 40
第一章 绪论
1.1 研究背景
汽车座椅安全带固定点试验台是针对汽车座椅安全带固定点强度检的试验设备,是保障汽车车辆的安全可靠运行不可缺少的试验检测设备。国内汽车行业目前使用的此类试验系统大部分都是从国外引进的．价格较为昂贵。国内生产的安全带固定点强度试验系统多采用通过丝杠带动横梁上下移动进行加载的方式，不能实现准确调节。另外。还有一些使用普通油缸进行加载．但由于普通油缸响应存在延迟．加载中存在较大的力波动．调节过程较长，且容易超出测量范围而使试验数据不准确。
安全带固定点的问题主要表现在安全带固定点的数量、布置位置及强度几个方面。我国由于缩小了安全带固定点的检验范围，并且GB 14167—2006至今尚未严格实施，所以我国的汽车产品在进行出口认证时，首先需要依据国外的相关技术法规在安全带固定点的数量和布置位置两个方面进行调整，然后依据强度方面的测试结果来进行相关的改进。
1.2 研究目的及意义
通过对安全带固定点进行强度测试分析，保证安全带固定点具有足够的强度，从而确保安全带在事故中有效的保护乘员。汽车安全性是汽车的一项很重要的使用性能，它事关汽车驾、乘人员的生命安危。汽车安全带的作用在于，一旦车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，以防止意外。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。汽车安全带固定点的强度是汽车被动安全的一个重要指标，是车辆公告试验的强制检查项目。法规要求，在承受固定点试验载荷的情况下。安全带固定点的强度必须保证安全带不得从安装固定点处脱落。因此科学、方便的汽车安全带固定点试验台是检验安全带固定点强度的必备设备。