菜单
  

    后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架,匹配螺旋弹簧、减震器减震系统,具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制,高质量震动过滤确保良好的乘坐舒适性。这种悬架结构外形规整,导向组件少,可以省略横向稳定杆,获得较大的尾部空间。行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化,直线稳定性好,后轮胎损耗小,文修养护成本低。由于这一结构设计在操控性与舒适性上优势明显,因而宝来、帕萨特等中高级轿车均采用此类悬架。
    长城炫丽Cross CROSS 1.3L MT油门踏板空间布置图如下:
  1. 上一篇:平行四连杆机构扭力平衡机设计与计算
  2. 下一篇:PLC轴套类零件自动装配生产线设计
  1. UG某型汽车零件结构刚度分析

  2. 汽车后桥横臂式悬挂系统设计+CAD图纸

  3. 发动机润滑油对汽车NVH性能的影响研究

  4. UG汽车遥控器下壳注塑模具设计+CAD图纸

  5. 汽车座椅支架模具设计+CAD图纸

  6. ABAQUS57mm机载火箭发射架结构反设计

  7. ANSYS+UG一种汽车驾驶机器人机械腿结构设计

  8. 乳业同业并购式全产业链...

  9. 河岸冲刷和泥沙淤积的监测国内外研究现状

  10. 杂拟谷盗体内共生菌沃尔...

  11. 电站锅炉暖风器设计任务书

  12. 中考体育项目与体育教学合理结合的研究

  13. 当代大学生慈善意识研究+文献综述

  14. 酸性水汽提装置总汽提塔设计+CAD图纸

  15. 大众媒体对公共政策制定的影响

  16. 十二层带中心支撑钢结构...

  17. java+mysql车辆管理系统的设计+源代码

  

About

751论文网手机版...

主页:http://www.751com.cn

关闭返回