对于一些客车或货车而言,不管是空载状态还是满载状态,它们的簧上质量变化都比较明显,因此我们为了降低汽车的震动频率和车身高度的变化幅度,应当选用刚度能够变化的的悬架也就是非线性悬架。而对轿车的簧上质量而言,虽然它在使用的过程中变化不是很明显,但为了减少车桥对车架的冲击破坏,减少转弯行驶时的侧倾与制动时的前俯角以及加速时的后仰角,也应当采用刚度可变的非线性悬架。
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