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1项目背景及开题依据多工位级进模在我们国家的发展现状是，由于种种历史原因，我国模具工业与当前工业发展还很不适应，无论是在设计制造技术和生产能力方面，还是在管理水平方面，模具工业均远远不能满足需求，它严重影响了工业产品的品种、质量和生产周期，削弱了其在国际市场上的竞争能力。近年来，我国模具进口幅度呈大幅度下降之势，并有超亿元出口额。大型、复杂、精密、高效和长寿命模具也逐年上新的台阶，体现高水平制造技术的多工位级进模也越来越多，冲压自动线、自动冲压技术也得到了广泛应用。我国模具行技术水平迅速提高，模具国产化已经取得了十分可喜的成绩，这将对我国在国际市场的竞争能力和综合国力的提高起到有力的促进作用。70172
级进模，尤其是多工位级进模，配合高速冲床，实现高速自动化作业，能使冲压生产料率大幅度提高。它在提高生产效率、降低成本、提高质量和实现冲压自动化等方面有着非常现实的意义。
因为多工位级进模可以对于一些形状十分复杂的冲压件进行冲裁、弯曲、拉深、成形加工。对大批量生产的冲压零件尤其应当采用多工位级进模进行冲制。
因此，对于一批合格的零件的生产以及企业生产成本、企业的竞争性和企业的发展，并且为了更高的完成工件生产中的高效率和高精度，对模具设计者来说需要考虑的内容很多，尤其是级进模条料排样图的设计，和饿模具各部分结构的考虑等都是至关重要的。
目 录
1 项目背景及开题依据2
2.1 多工位级进模的基本结构2
2.2级进模特点及其现状3
3 设计方案论证4
3.1 产品工艺性分析 4
3.2 产品冲压工艺方案析 5
3.3 排样图及工位设计分析 5
3.4 主要设计计算分析 6
3.5 模具总体设计 6
3.6 材料成型性能分析 6
4 毕业设计内容6
4.1 完成冲压工艺的选择 6
4.2 完成设备的选型及确定6
4.3完成模具零件的制图及校核7
4.4 完成装配总图的设计7
4.5 完成加工工艺的制定7
5 工作进度安排7
2.1 多工位级进模的基本结构
多工位级进模的结构随着制件的形状和要求不同而变化，但基本结构所包含的内容是相同的。多工位级进模是冷冲中的一种，它也由上，下模两部分组成。 上模部分为上模座到卸料板之间那部分常与压力机滑块相固定，随压力机滑块上，下往复实现冲压运动。下模部分为下模座至凹模之间的那部分，也就是一般与压力机工作台相固定的那部分。
在制造业中，无论什么机器，当然包括轧钢机，在未来的发展趋势肯定是自动化，专业化，智能化，连续化。伴随着效率提高，能耗降低，污染降低等等。为了实现这一目标，轧钢机还需要更好的改进，在主机系统这方面方法主要是提高系统的整体刚度，降低传动消耗，轧辊性能提高等等。论文网
主机部分：轧机一般由轧辊、机架、轧辊的调整装置、轧辊平衡装置、轧辊轴承，主动齿轮，一对压下传动齿轮，下压螺杆等构成。
主要满足的要求是①整体满足刚度要求，包括机架的设计与安装，轧辊材料的选择，轴承的选择安装等等。需要通过第三，第四强度理论进行校核，并校核各危险截面的应力和扭矩等。②机架采用封闭式机架，中级空隙大于轧辊直径（即φ180）③机架采用焊接完成，这种工艺虽然没有整体铸造来的性能好，但在满足需要的情况下，成本更低，工艺更简单，效率更高，所以尽量选用闭式机架。④传动齿轮和主动齿轮需要较高的精度，要有严格的传动比，所以对齿轮的加工工艺和丝杠等要求较高。⑤轧辊轴承的选择与安装：上轧辊轴瓦较薄，能承受上轧辊重量即可，而别的地方需要较厚的轴瓦，满足力学需要。