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3.2.3 2005-2014年的合作创新网络 22
3.2.4 合作创新网络演化总结 23
3.3 技术创新网络演化分析 25
3.3.1 1985-1994年的技术创新网络 25
3.3.2 1995-2004年的技术创新网络 29
3.3.3 2005-2014年的技术创新网络 31
3.3.4 技术创新网络演化总结 33
4 电动汽车创新网络中的个案研究 34
4.1 丰田公司（TOYOTA） 34
4.1.1 在创新网络中的技术水平变化 34
4.1.2 在创新网络中的合作情况变化 35
4.1.3 丰田公司的创新策略分析 35
4.2 奇瑞公司（CHERY） 36
4.2.1 在创新网络中的情况 37
4.2.2 奇瑞公司的创新策略分析 37
4.2.3 奇瑞公司的SWOT分析 38
4.3 创新网络中个案研究启示 38
结 论 41
致 谢 42
参考文献43
1 绪论
1.1 研究背景
当今，气候、能源和环境方面的压力是全世界所共同面临的问题，人类社会面临着这世界三大问题所带来的越来越严峻的挑战，和产生的一系列负面影响。而直接影响人类社会共同问题是否能够得到有效解决的关键在于交通运输领域里的车辆尾气排放、温室气体排放、能源消耗这三方面是否能够得到有效解决。其中汽车产业是交通运输领域中最主要的产业，是空气污染和能源消耗的最主要的来源。因此，调整汽车产业的发展方向，加快节能和环保新型能源汽车的大力研发，以应对日趋严峻的全球气候变暖、能源急剧下降、环境不断恶化这三个世界性问题[1]。
电动汽车产业是调整全球汽车产业发展的一个重要方向，并且在国际社会上已达成了广泛的共识。在气候变化方面，电动汽车能够大大减少温室气体的排放，从而使全球气候变暖的速度有力减缓；在能源方面，在石油危机日益严峻的情况下，电动汽车能够用新型能源代替由石油提炼的汽油，能够优化能源总体结构，实现能源的多元化和高效化；在环境方面，电动汽车的废气排放量与传统的燃油汽车相比可减少92%-98%，有效地实现绿色环保的功能[1,2]。电动汽车已日益成为世界各国争相开发和研究的热点领域，发达国家在该领域内的研究相对较早，并且已经掌握了一些世界先进的技术，例如在混合汽车动力技术方面最先进的是日本，在燃料电池电动汽车方面技术优势较为明显的是欧美的一些国家，我国等一些发展中国家与之相比还存在较大差距。在电动汽车产业逐渐激烈的竞争中，企业如何形成特有的竞争优势，推动产业的健康高速发展，关键在于技术的创新。
专利数据作为技术创新最主要的信息来源，通过专利计量分析方法，可以清楚得到产业的创新网络结构、网络关键技术的演变方向、企业在网络中的地位以及合作对象等重要信息，从而为企业准确找到嵌入到全球创新网络的关键点，掌握该产业中的核心前沿技术，以及在竞争中占据优势地位提供有效的决策依据。
1.2 研究意义
在全球技术创新网络方面，学术界对于全球技术创新网络的定义还未形成统一的观点，对其的系统深入研究也比较少。本文通过专利计量分析，结合社会网络分析、可视化统计分析等方法来研究全球技术创新网络的演变过程，了解企业如何主动地嵌入全球创新网络，获取技术上的追赶，进而丰富了全球技术创新网络研究方法的理论体系。